Mit der weltweit sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor, der sichersten Repräsentationslimousine der Welt und einem faszinierenden Design Showcar setzt Mercedes-Benz gleich drei herausragende Akzente auf dem Internationalen Automobilsalon in Paris 2008. Während der neue S 600 Pullman Guard und der innovative S 400 BlueHYBRID die technologischen Maßstäbe in der Luxusklasse neu definieren, verkörpert das Showcar Concept FASCINATION das emotionale Highlight beim diesjährigen Mercedes-Messeauftritt in der Seine-Metropole.

Das Showcar Concept FASCINATION interpretiert die Emotionalität eines Coupés mit neuen, überraschenden Proportionen und verbindet sportlich-elegantes Design mit stilvoller Funktionalität. „Mit dieser einzigartigen Studie eines Shooting Brake geben wir einen konkreten Ausblick auf die künftige Formensprache von Mercedes-Benz. Das Concept FASCINATION zeigt wegweisende gestalterische Merkmale, die sich bereits bei unseren Modellneuheiten des nächsten Jahres wiederfinden werden, zum Beispiel bei unserer neuen E-Klasse“, so Dr. Dieter Zetsche, Vorstandsvorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars.
Die Weltpremiere des Concept FASCINATION in Paris markierte zugleich Ende und Anfang zweier Design-Epochen bei Mercedes-Benz: Dem bisherigen Design-Chef der Marke mit dem Stern, Professor Peter Pfeiffer, dankte Dr. Zetsche für dessen 40jähriges Engagement, und begrüßte dessen Nachfolger, Gorden Wagener. Zetsche: „Über vier Jahrzehnte hinweg haben Peter Pfeiffer und sein Team, zu dem viele Jahre lang auch Gorden Wagener zählte, immer wieder herausragende Produktpersönlichkeiten entwickelt. In diesem Sinne steht Gorden Wagener für Kontinuität und höchste Kompetenz.“

Der neue S 400 BlueHYBRID – CO2-Champion in der Luxusklasse
Zu den Technik-Highlights, die Mercedes-Benz auf dem diesjährigen Pariser Automobilsalon zeigt, zählt der S 400 BlueHYBRID, der im Sommer 2009 als erstes Mercedes-Pkw-Modell mit Hybridantrieb auf den Markt kommt. Die Kombination aus dem weiterentwickelten V6-Benzinmotor und einem kompakten Hybridmodul macht den S 400 BlueHYBRID zur weltweit sparsamsten Luxuslimousine mit Ottomotor. Der Benzinverbrauch beträgt im NEFZ-Zyklus (kombiniert) 7,9 Liter pro 100 Kilometer. Das ergibt den in dieser Fahrzeug- und Leistungsklasse weltweit niedrigsten CO2-Ausstoß von 190 Gramm pro Kilometer. Diese vorbildlichen Werte sind verbunden mit einem souveränen Leistungspotenzial: Der 3,5-Liter-Benzinmotor entwickelt 205 kW/279 PS, der Elektromotor 15 kW/20 PS sowie ein Startdrehmoment von 160 Nm. Die kombinierte Leistung beträgt somit 220 kW/299 PS, das kombinierte maximale Drehmoment 385 Newtonmeter.

„Mit 190 Gramm pro Kilometer ist der S 400 BlueHYBRID der CO2-Champion im Luxussegment. Damit übernimmt unser Flaggschiff die Rolle des Technologie-Trendsetters bei der Elektrifizierung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor“, so Dr. Thomas Weber, Mitglied des Vorstands der Daimler AG, verantwortlich für Konzernforschung und Entwicklung Mercedes-Benz Cars.

Dr. Zetsche: „Der S 400 BlueHYBRID zeigt, dass wir Luxus, Leistung, Sicherheit und Umweltverträglichkeit unter einen Hut bringen können. Damit widerlegen wir auch die Behauptung, Umweltverträglichkeit sei nur mit kleinen Autos erreichbar. So können Mercedes-Benz Kunden die CO2- und sonstigen Abgasemissionen reduzieren, ohne ihre automobilen Träume `downsizen´ zu müssen.“

Staatslimousine S 600 Pullman Guard mit Höchstschutz B6/B7
Mit dem neuen S 600 Pullman Guard setzt Mercedes-Benz seine einzigartige
Tradition im Bau von luxuriösen, gepanzerten Repräsentations-Limousinen fort. Sonderschutzfahrzeuge von Mercedes-Benz werden von Regierenden zahlreicher Länder seit acht Jahrzehnten als standesgemäßes Automobil genutzt. Der S 600 Pullman Guard bietet seinen Passagieren wirksamen Schutz vor Angriffen von außen. Der Höchstschutz entspricht der von staatlich anerkannten Institutionen geprüften und zertifizierten Widerstandsklasse B6/B7.
Der neue S 600 Pullman Guard verwöhnt mit generösen Raumverhältnissen und höchstem Komfort. Für großzügige Platzverhältnisse wurde der Radstand gegenüber der Langversion der sondergeschützten S-Klasse um 115 Zentimeter verlängert und wuchs damit auf 4315 Millimeter. Als Antrieb dient ein Zwölfzylinder-Biturbo-Triebwerk mit 5,5 Liter Hubraum. Es leistet 380 kW/517 PS und liefert ein beeindruckendes Drehmoment von 830 Nm. Fahrwerk und Fahrzeuggrundstruktur wurden dem höheren Gewicht angepasst.

Verbindung von Umweltverträglichkeit und automobiler Leidenschaft
Mit zwei weiteren attraktiven Modellneuheiten unterstreicht Mercedes-Benz in Paris beispielhaft seine Fähigkeit, Leidenschaft fürs Autofahren und umweltfreundliche Technik überzeugend zu verbinden. Im C 250 CDIBlueEFFICIENCY Prime Edition debütiert ein neuer Vierzylinder-Dieselmotor. Mit 150 kW/204 PS aus 2,2 Liter Hubraum beschleunigt die Limousine von 0 auf 100 km/h in 7,0 Sekunden und erreicht 250 km/h Höchstgeschwindigkeit. Dennoch verbraucht sie nur 5,2 Liter (NEFZ) Kraftstoff auf 100 Kilometer (CO2-Ausstoß 138 g/km). Spektakuläre Dimensionen des Offenfahrens erschließt der neue Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S. Mit 478 kW/650 PS Leistung, einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden und 335 km/h Höchstgeschwindigkeit übertrifft der offene Zweisitzer alle bisherigen Roadster-Maßstäbe.