Mit insgesamt acht neuen Sechszylindermodellen bietet Mercedes-Benz in der C-, CLK-, CLS- und E-Klasse ein deutliches Plus an Komfort und Dynamik. Die Basis dieser Motoren-Offensive bilden neu entwickelte V6-Benzin- und Dieseltriebwerke, die hinsichtlich Leistung, Drehmoment, Kraftstoffverbrauch und Umweltverträglichkeit zu den Besten ihrer Hubraumklassen zählen. Ebenfalls neu ist der E 420 CDI, dessen Achtzylinder mit 231 kW/ 314 PS zu den stärksten Pkw-Dieselmotoren der Welt gehört. In der CLK-Klasse bietet Mercedes-Benz vier neue Motorvarianten an und wertet Coupé und Cabriolet durch ein neu gestaltetes Front-Design sowie durch Technik-Innovationen für noch mehr Sicherheit und Komfort auf. Erstmals sind auch das CLK-Cabriolet, das viertürige Coupé der CLS-Klasse und die 4MATIC-Version der E-Klasse mit V6-Dieselmotor lieferbar.

Die CLK-Klasse wird mit den neuen Sechszylindermodellen CLK 280, CLK 350 und CLK 320 CDI noch leistungsstärker und noch sportlicher. Das zeigen Coupé und Cabriolet auch optisch: Der neu gestaltete Frontstoßfänger mit markanter Pfeilung und größeren Lufteinlässen sowie die modifizierte Kühlermaske mit drei Lamellen verstärken das dynamische Erscheinungsbild. In der Line AVANTGARDE fährt die CLK-Klasse künftig serienmäßig auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünf-Doppelspeichen-Design, während sich die Line ELEGANCE durch Neun-Speichen-Leichtmetallräder (16 Zoll, ab CLK 320 CDI in 17 Zoll) unterscheidet.

Mit sprichwörtlicher Liebe zum Detail haben die Mercedes-Designer im Rahmen der Modellpflege auch das Interieur der CLK-Klasse aufgewertet und die Individualität der Lines verstärkt. So erhalten die AVANTGARDE-Modelle ein neues Kombi-Instrument mit Aluminium-Frontblende, weißen Zifferblättern und Chromringen. Bei der Line ELEGANCE verstärken ein neues Stoffdessin, eine neue Lederausstattung (auf Wunsch) und neue Holzzierteile aus Esche die dezente Eleganz des Interieurs.

Dem Wunsch vieler Autofahrerinnen und Autofahrer nach noch sportlicheren Akzenten entspricht Mercedes-Benz durch ein neues Sportpaket und Sportpaket AMG, das unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, Breitreifen 225/40 R 18 (vorn) bzw. 255/35 R 18 (hinten), gelochte Bremsscheiben und Sportfahrwerk beinhaltet.

Zum Motorenprogramm des CLK-Coupés gehört künftig auch der bewährte Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS, der nur 6,4 bis 6,5 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer verbraucht.

E-Klasse: Neues Diesel-Topmodell mit 231 kW/314 PS

In der E-Klasse stehen Mercedes-Kunden künftig 27 Motor- und Karosserievarianten zur Auswahl. Fünf Motoren sind Neuentwicklungen - zwei CDI-Sechszylinder, zwei V6-Benziner und ab Herbst 2005 ein neuer V8-Dieselmotor. Auch das Allradangebot hat Mercedes-Benz erweitert: Neben dem neuen E 280 4MATIC und dem E 350 4MATIC ist künftig auch der E 320 CDI 4MATIC lieferbar.

Unter der Motorhaube des E 420 CDI arbeitet ein neu entwickelter 231 kW/314 PS starker Achtzylinder, der bereits bei 2200/min ein maximales Drehmoment von 730 Newtonmetern bereitstellt. Das garantiert vorbildliche Elastizität beim Überholen und schnelle Zwischenspurts, aber auch entspanntes Fahren im hohen Gang. Für die Beschleunigung von 60 auf 120 km/h benötigt der E 420 CDI im dritten Gang nur 4,8 Sekunden, für den Spurt von null auf 100 km/h 6,1 Sekunden. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt 9,3 Liter je 100 Kilometer. Wartungsfreier Partikelfilter, Siebengang-Automatikgetriebe und die Luftfederung AIRMATIC gehören unter anderem zur Serienausstattung des neuen Diesel-Spitzentyps mit Mercedes-Stern.

CLS-Klasse: Viertüriges Coupé mit neuer Diesel-Power

Zum Modellprogramm der CLS-Klasse gehört künftig neben den leistungsstarken Benzinern mit 200 kW/272 PS und 225 kW/306 PS sowie dem CLS 55 AMG mit 350 kW/476 PS auch der neue CLS 320 CDI mit dem 165 kW/224 PS starken V6-Dieseltriebwerk. Wie alle Motoren der CLS-Klasse arbeitet auch der Diesel-Sechszylinder serienmäßig mit dem Siebengang-Automatikgetriebe 7G-TRONIC zusammen.

Die Kombination des viertürigen CLS-Coupés mit dem neuen V6-Dieselmotor verspricht hinsichtlich Komfort und Dynamik ein Fahr-Erlebnis der besonderen Art. Der CLS 320 CDI beschleunigt in 7,0 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 246 km/h. Ebenso beeindruckend ist der Kraftstoffverbrauch von 7,6 bis 8,1 Liter je 100 Kilometer; mit einer Tankfüllung kann der CLS 320 CDI somit bis zu 1050 Kilometer weit fahren.

C-Klasse: Neuer Sechszylinder zum Preis des bisherigen Vierzylinders

Mit vier neuen Sechszylindern bietet die Mercedes-Benz C-Klasse das modernste Motorenprogramm in diesem Marktsegment. An der Spitze des Dieselangebots steht der neue C 320 CDI, der den bisherigen Reihenfünfzylinder ablöst. Bei den Benzinern ist modernste Sechszylinder-Technologie ab Mitte 2005 erstmals in drei Leistungsklassen lieferbar: im C 230 (150 kW/204 PS), im C 280 (170 kW/ 231 PS) und im C 350 (200 kW/272 PS). Mit dem Einsatz dieser neuen Sechszylinder verringert sich der Benzinverbrauch gegenüber den Vorgängermodellen um bis zu 13 Prozent.

Den neuen, leistungsstärkeren C 280 erhalten Mercedes-Kunden zum Preis des Vorgängermodells C 240. Der C 350, der serienmäßig mit der Line ELEGANCE oder AVANTGARDE kombiniert ist und 17-Zoll-Leichtmetallräder bietet, ist preisgünstiger als das vergleichbar ausgestattete Vorgängermodell C 320.

Den C 230 mit V6-Motor bietet Mercedes-Benz preisgleich zum bisherigen Vierzylinder C 230 KOMPRESSOR an. Gegenüber diesem Vorgängermodell zeichnet sich der C 230 durch ein Leistungsplus von 9 kW/12 PS aus, was sich durch noch mehr Agilität und Fahrspaß bemerkbar macht - bei der typischen Laufruhe und dem Fahrkomfort eines Sechszylinders. Das maximale Durchzugsvermögen von 245 Newtonmetern steht in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 2900 und 5500/min zur Verfügung und bietet damit beste Voraussetzungen für kraftvolle Beschleunigung und schnelle Zwischenspurts. Aus dem Stand erreicht der C 230 die 100 km/h-Marke in 8,4 Sekunden (Limousine). Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 245 km/h.

Der drehmomentstarke V6-Motor ist für Limousine, T-Modell und Sportcoupé der C-Klasse lieferbar. Serienmäßig ist der C 230 mit Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet; auf Wunsch ist die Siebengang-Automatik 7G-TRONIC lieferbar. Klima-Automatik THERMATIC, crashaktive NECK-PRO-Kopfstützen für Fahrer und Beifahrer (in Limousine und T-Modell), Windowbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorn und hinten sowie Multifunktions-Lenkrad sind weitere Bestandteile der umfangreichen und wertvollen Serienausstattung.

Neu in der C-Klasse sind ebenfalls die Modelle C 280 4MATIC und C 350 4MATIC mit dem permanenten Allradantrieb 4MATIC, die im Vergleich zu den Vorgängermodellen bis zu 45 kW/61 PS mehr Leistung bieten.