Noch vor dem Start der Fußball-Weltmeisterschaft erhält der Deutsche Fußball-Bund (DFB) einen neuen Mannschaftsbus: Generalsponsor Mercedes-Benz hat den Luxus-Reisehochdecker vom Typ Travego M im Vorfeld des Testspiels der deutschen Fußball-Nationalmannschaft gegen den FSV 63 Luckenwalde am 16. Mai 2006 in Frankfurt/Main übergeben. Mit dem 315 kW (428 PS) starken und 12,96 m langen Bus steht dem DFB erstmals ein Dreiachser zur Verfügung.

„Wir wollen, dass die Spieler komfortabel und sicher von Spiel zu Spiel reisen, um sich entspannt auf die nächste Begegnung konzentrieren zu können. Ideal löst diese Aufgabe der neue Travego mit einzigartiger Ausstattung. So wurde die ohnehin schon vorbildliche serienmäßige Sicherheitsausstattung nochmals verbessert“, sagt Wolfgang Diez, verantwortlich für die Omnibus-Aktivitäten bei DaimlerChrysler. Der Bus verfügt über den neuesten Stand der Sicherheitstechnologie und ist mit dem Elektronischen Stabilitäts-Programm (ESP), Anti-Blockier-System (ABS), Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR), Bremsassistent (BA) und Dauerbrems-Limiter (DBL) ausgestattet und verfügt ebenso über den Abstandsregel-Tempomat (ART), einen Voith-Retarder, eine Rückfahrhilfe mit optischer Anzeige im Außenspiegel sowie eine Rückfahrkamera im Heck. „Neben höchster Sicherheit garantieren wir dem DFB-Team mit diesem Bus aber auch optimalen Komfort – der Innenraum wurde speziell auf die Bedürfnisse der Nationalmannschaft abgestimmt,“ so Wolfgang Diez weiter.

Das weiterentwickelte Design lässt den Travego gleichermaßen elegant wie auffällig erscheinen. Besondere Dynamik erhält der in Obsidianschwarz-Metallic la-ckierte neue Mannschaftsbus durch sein auffälliges DFB-Design unter Einbezie-hung der Landesfarben, die auch im Innenraum dominieren. Die in schwarz-rot-gelben Farbtönen gehaltene Innenausstattung ist in der Ausstattungs-Line „Fashion“ erfolgt. Alle Plätze sind mit Luxline-Lederpolsterung in Schwarz mit marsroten Seitenteilen und safrangelben Sitzkedern ausgerüstet und verfügen über Fußstützen. Die Reduzierung der Bestuhlung auf 36 Fahrgast-Sitzplätze bedeutet dabei viel Beinfreiheit für Trainer, Betreuer und Spieler. Gelbe Vorhänge an den Seitenscheiben bilden einen harmonischen Kontrast. Vier Clubtische im Heck ermöglichen kommunikative Abwechslung, darüber hinaus werden die Fahrgäste mit Infotainment der Extraklasse verwöhnt: ein DVD-Wechsler (6-fach), ein TV-Tuner und drei elektrisch ausklappbare 15-Zoll-Flachbildschirme vorn, im Mittelgang und im Heck sind nur einige Beispiele.

Zudem verfügt der Bus über eine ganze Reihe weiterer Highlights, zu denen neben der 32 kW starken Aufdach-Klimaanlage mit Klimaautomatik und getrennt regelbarer Fahrerplatz-Klimatisierung auch eine Axiallüfter-Seitenwandheizung mit Brüstungstemperierung sowie elektrisch verstellbare Dachluken zählen, die mit einem Regensensor ausgestattet sind und bei Erreichen eines bestimmten Feuchtigkeitsgrads automatisch geschlossen werden. An Bord vorhanden sind darüber hinaus auch eine beheizbare Toilette, eine voll ausgerüstete Bordküche, ein Getränkespender mit Abstellmöglichkeit für Becher, ein separater Zusatz-Kühlschrank, eine Garderobe und ein satellitengestütztes Navigationssystem. Zentralverriegelung mit Komfortschließung ist beim neuen DFB-Travego ebenso selbstverständlich wie eine Video-Überwachungsanlage für den mittleren Einstieg und eine Diebstahl-Warnanlage.

Der leistungsstarke 6-Zylinder-Reihenmotor OM 457 LA mit 12 Litern Hubraum in Euro 4-Ausführung leistet 315 kW (428 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 2 100 Nm. Der Motor verfügt über die neue BlueTec-Dieseltechnologie und erfüllt damit bereits jetzt die ab Herbst 2006 geltende Euro 4-Abgasrichtlinie. Er ist kombiniert mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe GO 210. Der 2,55 m breite und 3,71 m (inkl. Dachklimaanlage) hohe Luxus-Reisebus hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 24 t und eine Geschwindigkeits-Begrenzung auf 100 km/h.

„Seit mehr als drei Jahrzehnten fährt die Nationalmannschaft in Bussen von Mercedes-Benz sicher und entspannt“, sagt Gerhard Mayer-Vorfelder, Präsident des DFB. „Dieser hochmoderne Mannschaftsbus setzt hier wieder Maßstäbe und gewährleistet, dass sich unser Team bei allen Fahrten zu Länderspielen oder zu Trainingseinheiten ganz auf das Sportliche konzentrieren kann.“

„Das DFB-Team soll sich im neuen Mannschaftsbus natürlich auch wohl fühlen“, sagt Burghard Graf Vitzthum, Leiter Alternative Kommunikation bei DaimlerChrysler und zugleich Verantwortlicher für die Sportsponsoring-Engagements der Marke Mercedes-Benz. „Wir sind stolz, den DFB wieder mit einem sicheren, komfortablen und auch schönen Bus zu unterstützen. Mercedes-Benz wünscht allzeit gute Fahrt und weiterhin viel Erfolg!“