Der Alfa Spider umgibt Fahrer und Beifahrer mit Technologien, die für höchsten Fahr-, Geräusch- und Klimakomfort sorgen. Die akkurate Schalldämmung des Fahrzeugs und die hohe Torsions- und Biegesteifigkeit der Karosserie schaffen ein behagliches und vibrationsfreies Ambiente. Aber damit hat es noch nicht sein Bewenden. Der Alfa Spider wartet mit dem Infotelematiksystem Blue&Me mit Sprachsteuerung, einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit unterschiedlicher Temperatur- und Luftverteilungsregelung, dem Connect NAV+ mit 6,5-Zoll-Display und Bird-View-Funktion und dem Bose® Sound System auf. Abgerundet wird die Modellausstattung durch weitere Systeme, die den Fahraufwand für den Fahrer vermindern.

Darunter der Regensensor, der bei den ersten Regentropfen automatisch die Scheibenwischer in Bewegung versetzt, der Dämmerungssensor, der bei Einfahrt in einen Tunnel die Scheinwerfer einschaltet und serienmäßig der Parksensor, der das Einparken erleichtert und den Fahrer akustisch und optisch über den Abstand des Fahrzeuges zum Hindernis informiert. Der Kunde kann sich durch die sorgfältige Detailverarbeitung, die Auswahl exklusiver, hochwertiger Materialien (vom Leder der Marke Frau bis hin zu den Aluminium-Einlagen) und die große Farbauswahl für Armaturenbrett, Sitze, Verdeck und Karosserie bestechen lassen. Kurzum, in punkto Komfort scheut das neue Modell keinen Vergleich.

Und nicht zuletzt wartet der Alfa Spider mit einem „integrierten Schutzsystem“ auf, das einen Innenraum-, Abschlepp- und Einbruchschutz sowie die Funktion Safe Lock umfasst. Die letztgenannte Funktion entkuppelt den Arretierstift von den innen- und außenseitigen Türgriffen, so dass die Tür auch bei eingeschlagener Fensterscheibe nicht von innen geöffnet werden kann.


Das System „Blue&Me“

Auch der Alfa Spider kann, wie der 159 (Sportwagon und Limousine) und der Alfa Brera, mit dem innovativen System „Blue&Me“ ausgestattet werden, das auf „Windows Mobile“ basiert und aus der Zusammenarbeit von Fiat Auto mit Microsoft entstanden ist. Es stellt eine grundsätzliche Neuerung in der automobilen Kommunikations-, Informations- und Unterhaltungstechnik dar und verbessert den Komfort und die Qualität des Aufenthaltes an Bord.

Das extrem benutzerfreundliche System gestattet die Tätigung/den Empfang von Telefonaten und das Hören von Musik ohne Beeinträchtigung der Fahrsicherheit. Mittels der Bluetooth® Technik ermöglicht es überdies die Kommunikation des Fahrzeuginsassen mit der Außenwelt über die eigenen persönlichen Geräte wie Mobiltelefon oder Handheld.

Das Angebot wird künftig durch weitere, noch modernere Einrichtungen abgerundet, die den Zugang zu den zahlreichen Neuerungen gewähren, die der technologische Fortschritt in den kommenden Jahren bereithält, beginnend bei der vollständigen Multimedialität bis hin zum Satelliten-Navigationssystem. Und nicht zu vergessen: Eine Reihe von Services, die das Reisen noch bequemer, sicherer und einfacher machen.

Das „Blue&Me“ wartet mit einem hochmodernen „Freisprechsystem mit Spracherkennung“ auf, das ein Höchstmaß an Sicherheit in jeder Fahrsituation und unter vollständiger Einhaltung des Gesetzesvorschriften gewährleistet, weil für seine Benutzung nicht die Hände vom Lenkrad genommen werden müssen. Das System ermöglicht es dem mit einem Bluetooth-Handy ausgestatteten Kunden, das Telefon auch dann zu verwenden, wenn es sich beispielsweise in der Jackentasche oder in der Aktentasche befindet, wobei das Radio (sofern es eingeschaltet ist) automatisch leiser gestellt wird und die Boxen der Stereoanlage dazu genutzt werden, die Stimme des Gesprächspartners zu hören. Das System hat einen hohen Kompatibilitätsgrad mit den gegenwärtig handelsüblichen Mobiltelefonen und kann mit neuen Standards und künftigen Telefonmodellen aktualisiert werden.

Das „Blue&Me“ ist vollständig in das Fahrzeug integriert. Die Bedientasten am Lenkrad gestatten dem System die unmittelbare, sichere Suche einer Nummer aus dem Verzeichnis am Fahrzeugdisplay oder die Verlegung des Gesprächs vom Lautsprecher auf das Telefon, wenn eine größere Vertraulichkeit gewünscht wird.

Unter den wichtigsten Besonderheiten sei erwähnt, dass das eigene Handy nur ein einziges Mal im System registriert werden muss. Das persönliche Telefonverzeichnis kann komplett auf das Fahrzeug übertragen werden und wird jedes Mal automatisch aktualisiert, wenn das System das Handy erkennt.

Die Vertraulichkeit der Daten wird durch den ausschließlichen Zugang von dem registrierten Handy aus gestattet, auf dem das Verzeichnis gespeichert ist. Am Fahrzeugsdisplay wird die Nummer oder der Name des anrufenden Teilnehmers angezeigt. Es besteht die Möglichkeit, die gewünschte Nummer durch mündliches Diktieren der Ziffern zu wählen oder den Teilnehmer durch Aussprechen des gespeicherten Namens anzurufen.

Außerdem ist aufgrund eines hoch entwickelten Spracherkennungsprozesses kein Teach-In der Stimme erforderlich. Das System kann bis zu fünf Handys speichern, wodurch die Freisprechanlage von mehreren Benutzern im selben Fahrzeug unmittelbar genutzt werden kann. Selbstverständlich kann die Programmierung beliebig mehrfach geändert werden. Und „last but not least“ ist es möglich, mit dem „Freisprechsystem mit Spracherkennung“ über die Lautsprecheranlage des Fahrzeugs den „individuellen“ Klingelton des Telefons wiederzugeben.
Das zum „Freisprechsystem mit Spracherkennung“.

Das innovative „Blue&Me“ bietet aber noch etwas mehr. Es gestattet das Hören der eigenen Lieblingsmusik, die auf dem Handy, den neuen Smart-Phones, einem MP3-Player oder einem USB-Stick gespeichert ist. Das ist Verdienst eines USB-Anschlusses im Handschuhfach, an den jedes Digitalgerät mit Analogverbindung angeschlossen werden kann. Auf diese Weise können Musikdateien (MP3, WMA und WAV) direkt über die Stereoanlage wiedergegeben werden. Da sämtliche Informationen am Fahrzeugdisplay angezeigt werden, kann der Kunde im Archiv des Systems (nach Genre, Album, Künstler etc. geordnet) vermittels der Sprachsteuerung oder der Lenkradbedientasten „stöbern“ und das gewünschte Stück über die Bedientasten am Lenkrad auswählen.


Klimakomfort

Das Klima im Innenraum ist einer der wichtigsten Komfortfaktoren während der Fahrt und maßgeblich für die vorbeugende Sicherheit verantwortlich, weil Temperatur, Luftfeuchtigkeit und Belüftung auf das Wohlbefinden des Fahrers und damit auf seine Aufmerksamkeit Einfluss nehmen. Und außerdem ist nicht zu vergessen, dass die Heiz- und Belüftungsanlage auch die beschlagene Frontscheibe und Seitenfenster frei macht. Deshalb sind für den Alfa Spider je nach Ausstattungslinie und Markt zwei verschiedene Klimaanlagen (Zwei-Zonen-Klimaautomatik und manuelle Klimaanlage).

Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik steuert über eine elektronische Einheit automatisch die Temperatur, die Luftleistung, die Luftverteilung, die Zuschaltung des Verdichters und die Umluft. Die Automatikanlage des Alfa Spider sorgt für eine Klimasteuerung „mit äquivalenter Temperatur“. Über mehrere Sensoren wird hierbei die Außen- und Innentemperatur gemessen und das Wärmegefühl der Insassen bewertet. Unter Wärmegefühl ist der Energieaustausch zwischen menschlichem Körper und Fahrgastraum zu verstehen, auf den die Luftfeuchte, die Temperatur und die zugeführte Luftmenge einwirken.

Ein weiterer Sensor in zentraler Lage an der Unterkante der Frontscheibe erfasst die Sonneneinstrahlung und den Einfallwinkel der Sonnenstrahlen. Damit kann sich ein daraus ergebender zu hoher Temperaturanstieg im Innenraum vorhergesehen und die Klimaautomatik rechtzeitig darüber informiert werden. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik lässt gleichzeitig zwei verschiedene Temperatur- und Luftverteilungseinstellungen im rechten und im linken Innenraumbereich zu.

Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik wird durch einen weiteren Sensor ergänzt, der die Luftqualität überprüft (AQS). Der AQS sorgt dafür, dass die Insassen des Alfa Spider auch im Stadtverkehr, in Straßentunneln und bei Kolonnenfahrt stets saubere Luft atmen. Er steuert die Umluftfunktion an, die automatisch den Zustrom von Außenluft in den Innenraum sperrt, wenn Gebiete mit hoher Smogbelastung durchfahren werden.


Verdeck

Das vollständig versenkte Verdeck des Alfa Spider hat eine elektrohydraulische Betätigung für die Öffnungs- und Schließautomatik. Das Verdeck wurde nicht nur in Hinsicht auf Optik, Aerodynamik und Geräuschkomfort ausgefeilt, sondern auch unter funktionellen Gesichtspunkten perfektioniert. Speziell entwickelte Bewegungsmechanismen gewährleisten daher eine einfache, rasche und sichere Öffnung und Schließung.

Das Verdeckgestell besteht aus Stahl- und Aluminiumbögen. Der erste dieser Bögen schließt passgenau mit der oberen Frontscheibenkante ab, so dass bei geschlossenem Verdeck eine durchgängige Silhouette entsteht und eine optimale Aerodynamik geboten wird. Das Faltverdeck besteht aus zwei Lagen. Für Außenfläche kommt ein Mehrschichtstoff mit einem hohen Brandausbreitungswiderstand zum Einsatz, die Innenseite hingegen ist aus schalldämmenden Textil. Außerdem kamen spezifische Lösungen zur Unterbindung von Windgeräuschen während der Fahrt bei geschlossenem Verdeck zur Anwendung, die auch bei sehr hoher Geschwindigkeit wirksam sind, wie zum Beispiel die spezielle Ausformung der Führungskanäle der Seitenfenster.
Der Fahrkomfort eines Spiders muss sowohl bei geschlossenem als auch geöffnetem Verdeck gewährleistet sein. Daher kam den einzelnen Einflussfaktoren größte Aufmerksamkeit zu, so der Steifigkeit der Karosserie, den Eigenfrequenzen, der Optimierung der Massen, der Aerodynamik, der Fahrwerkseinstellung und zahlreichen weiteren Merkmalen, die vielleicht der Allgemeinheit weniger bekannt sind, in ihrem Zusammenspiel jedoch zu einer hohen Produktqualität beitragen, die sowohl bei offenem als auch geschlossenem Verdeck genossen werden kann.

Die Öffnungs- und Schließungsautomatik wird elektrisch betätigt. Hierzu genügt ein Tastendruck bei Fahrzeugstillstand und angezogener Handbremse (diese einzige Handbedienung wurde aus Sicherheitsgründen beibehalten, um eine unabsichtliche Betätigung des Systems zu vermeiden). Die elektrische Verdecköffnung erfolgt über eine ölpneumatische Anlage, die über eine Elektronik angesteuert wird.

Das Fahrzeug kann überdies mit einem Klarsicht-Windschott ausgestattet werden, der Luftverwirbelungen im Fahrgastraum bei geöffnetem Verdeck eingrenzt, so dass die Reise auch bei niedriger Fahrgeschwindigkeit komfortabel ist.


Bose® Sound System

Das Bose® Sound System, das vom gleichnamigen amerikanischen HiFi-Spezialisten und Branchenführer für den Alfa Romeo realisiert wurde, gewährleistet jedem Insassen und in allen Fahrsituationen eine ausgezeichnete Klangqualität. Die HiFi-Anlage hat eine Leistung von 570 Watt und verfügt über eine Soundanlage mit sechs Lautsprechern und einem Subwoofer mit digitalem 6-Kanal-Verstärker (200 Watt Leistung) in den Fächern der Fondbank für die Wiedergabe der tieferen Frequenzen.

Das Bose® Sound System liefert Klangerlebnisse wie bei einem Livekonzert. Es bietet eine naturgetreue Wiedergabe mit kristallklaren Hochtönen und vollen, satten Bässen. Damit verzichtet es auf unnatürliche Klänge, die zwar anfänglich faszinierend sein können, auf Dauer jedoch den Hörer ermüden. Das Verdienst hieran geht auch an die neue Anordnung der Tweeter an der Armaturenblende gemeinsam mit einem zentralen Lautsprecher. Letzterer sorgt für einen perfekten Sound, der alle Insassen umgibt und den Eindruck eines viel größeren Schallraumes vermittelt, da das Audiosystem gemeinsam mit dem Fahrgastraum entwickelt wurde, um beide vollständig aufeinander abzustimmen.

Hierzu haben die Techniker von Bose® jede Komponente der Stereo-Anlage sorgfältig ausgewählt und mit Hilfe modernster Konstruktionssoftware die optimale Position der Lautsprecher im Verhältnis zu den Hörern bestimmt.

Ein integrierter Signalprozessor pegelt überdies automatisch die Bässe, die in jedem Lautstärkebereich perfekt sind. Dieser Prozessor, der jeder Lautstärkeregelung herkömmlicher Systeme überlegen ist, gewährleistet stets ein natürliches, reines Klangbild. Der aktive Frequenzgangausgleich sorgt mittels des automatischen elektronischen Ausgleichs an allen Frequenzausgängen für eine ausgewogene, klare Klangwiedergabe in jedem Bereich. Damit kann eine makellose Musikwiedergabe unter allen Fahrbedingungen genossen werden.

Zum reinen Klangbild tragen auch die aktiven Kompressoren bei, dank derer noch nicht einmal bei sehr lautstarken Passagen Verzerrungen zu hören sind. Und aus dem Zusammenwirken all dieser hochraffinierten Komponenten entsteht der exzellente Sound, der in der ganzen Welt als Markenzeichen von Bose® bekannt ist.