Ein neuer kompressorgetriebener Sportwagen aus dem Hause Jaguar feiert Premiere. Der XKR übernimmt alle Tugenden des Ende 2005 vorgestellten XK – und führt zugleich das Jaguar-typische Fahrerlebnis zu neuen Höhen.

Wie schon der XK profitiert auch der neue XKR von einer Reihe höchst innovativer  Technologien. Darunter das bislang für den Bereich der Automobilindustrie einzigartige Monocoque-Chassis aus niet-verklebtem Aluminium. Ein weiter auf 416 PS (EEC) gesteigerter V8-Motor mit Kompressoraufladung und eine sportlich abgestimmte Sechs-Stufen-Automatik mit sequentieller Schaltoption machen den XKR zu einem der faszinierendsten Grand Tourer-Sportwagen der Gegenwart.

Äußerlich unterstreicht der XKR seine sportlichen Intentionen durch einen neuen R-Performance Frontstoßfänger, einen Aluminium-Grill und Kühlluftschlitze in der Motorhaube. Zum Gesamterscheinungsbild tragen des weiteren exklusive 19- und 20-Zoll-Leichtmetallfelgen und eine vierflutige Auspuffanlage bei.

„Der neue XKR verkörpert auf ideale Weise all das, was einen Jaguar so besonders macht“, sagt
Bibiana Boerio, Managing Director von Jaguar Cars. „Er ist eine perfekte Kombination aus kultiviertem GT und ambitionierten Sportwagen. So bietet der XKR ein rundum aufregendes Fahrerlebnis.“

DER NEUE Jaguar XKR AUF EINEN BLICK

·         „R“-Version des Jaguar XK – erhältlich als Coupé und Cabriolet

·         4,2-Liter-V8-Kompressor-Motor mit 416 PS (EEC) und 560 Nm Drehmoment

·         Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 5,2 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 250 km/h (elektronisch abgeriegelt)

·         Voll-Aluminium-Bauweise in Niet-/Klebetechnik

·         Das Coupé (1.770 kg) ist 35 Kilo leichter als der bisherige XKR; beim 1785 Kilo schweren Cabrio beträgt der Gewichtsvorteil 60 Kilo

·         Stärkere Federn und Dämpfer sowie neu abgestimmtes adaptives Dämpfersystem  CATS (Computer Active Technology Suspension) sorgen für Fahrvergnügen und Handling auf hohem Niveau

·         Sechsstufen-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad für ultraschnelle Gangwechsel im Millisekunden-Bereich

·         Aktives Auspuffsystem für kultiviertes Dahingleiten und charakterstarker V8 Klang bei hohen Drehzahlen

·         Subtile Änderungen am Exterieur: Sportlicheres Design für Frontgrill und –stoßfänger, Lüftungsschlitze in der Motorhaube, seitliche Entlüftungsschlitze in Aluminiumoptik und neu gezeichnete Leichtmetallfelgen     

·         Aufgewertetes Interieur mit Aluminium-Applikationen in Flechtoptik oder poliertem Wurzelnussholz und XKR Sportsitzen

·         Intuitive Bedienelemente und fahrerorientierte Technologien – darunter Keyless Entry, Keyless Start, zentrales Infosystem mit Touchscreen-Monitor und aktive Scheinwerfer

·         Zusammengefasst der Inbegriff eines zeitgenössischen Jaguar GT-Sportwagens. Ideale Verkörperung der Markenphilosophie vom Bau schöner und schneller Autos