Der erfolgreichste europäische Reisehochdecker der vergangenen Jahre erhält einen Nachfolger: Nach mehr als 12 000 Mercedes-Benz Tourismo der bisherigen Generation startet jetzt ein komplett neu entwickelter Tourismo, den nur der Name mit seinem Vorgängermodell verbindet. Er zeichnet sich durch eine gelungene Mischung von Wirtschaftlichkeit, Komfort und Sicherheit aus und erlebt auf der IAA-Nutzfahrzeuge 2006 seine Weltpremiere.

Der neue Mercedes-Benz Tourismo deckt gleich mehrere Segmente ab. Er ist Nachfolger des bisherigen Tourismo und ersetzt zugleich mit seiner Vielseitigkeit unter anderem die früheren Modelle Integro H und Travego RH. Als wirtschaftlicher Allround-Omnibus verfügt er über ein breites Einsatzspektrum für das weit gefächerte Segment von Reisen, Transfer- und Ausflugsfahrten. Gleichzeitig setzt er neue Sicherheits-Maßstäbe in seiner Klasse, bietet ein modernes und markentypisches Design und vor allem die bewährte Qualität von Mercedes-Benz.

Programm aus vier Reisehochdeckern und ein Zweiachser mit 13 m Länge

Das Programm der Baureihe Mercedes-Benz Tourismo setzt sich aus vier Hochdeckern zusammen: dem zweiachsigen Tourismo (12,1 m Länge), dem zweiachsigen Tourismo M/2 (13 m) sowie den Dreiachsern Tourismo M (13 m) und Tourismo L (14 m). Die Höhe beläuft sich durchweg auf 3 620 mm. Damit besetzt Mercedes-Benz das Business-Segment funktioneller Reisehochdecker nahezu lückenlos. Mit Blick auf die Wirtschaftlichkeit ist neben dem Tourismo mit 12,1 m Länge besonders der gewichtsoptimierte Tourismo M/2 interessant. Dank eines verlängerten Radstands bietet er auf zwei Achsen und 13 m Länge eine Sitzreihe mehr als üblich, also 53 Fahrgastplätze in Drei-Sterne-Bestuhlung.

Schnörkellos gestaltete Karosserie aus der Busfamilie mit Stern

Der neue Tourismo tritt mit seiner flüssigen und schnörkellosen Karosserie modern und gefällig auf. Bereits mit seiner markentypischen Bugpartie dokumentiert er die Zugehörigkeit zur Omnibus-Familie von Mercedes-Benz. Betont glattflächig sind die Seitenwände ausgeführt. Die Gürtellinie des Busses senkt sich vorn in Höhe des ersten Seitenfensters nach unten ab und mündet schwungvoll an der Unterkante der Windschutzscheibe. Den gleichen Schwung nimmt weiter oben auch die Charakterlinie auf. Sie verleiht der Silhouette des Mercedes-Benz Tourismo ein geradezu filigranes Erscheinungsbild.

Auch das Heck des Reisebusses zeigt die enge Verwandtschaft zu den anderen Omnibussen von Mercedes-Benz mit der V-förmigen und weit nach oben gezogenen Heckscheibe, den dreidimensional gestalteten Rückleuchten sowie der Motorklappe mit ihrem trapezförmigen Lufteinlass.

Freundlich und funktionell gestalteter Fahrgastraum

Der Fahrgastraum ist gleichermaßen freundlich und funktionell gestaltet. Die Stehhöhe von 2 010 mm im Mittelgang reicht auch groß gewachsenen Passagieren aus. Dank der Außenbreite von 2 550 mm steht den Fahrgästen innen viel Bewegungs-freiheit zur Verfügung. Die Fahrgäste nehmen auf Sitzen des Modells „Travel Star Plus“ Platz. Sie überzeugen durch komfortable Polsterung und angenehm stützen-den Seitenhalt. Über sich sehen die Fahrgäste die neuen, harmonisch und attraktiv gestalteten Service-Sets, flächenbündig integriert in den Deckenluftkanal. Wohlige Temperaturen im Winter erzielt die Warmwasser-Konvektoren-Heizung. Für einen kühlen Kopf in der warmen Jahreszeit gibt es die serienmäßige Klimaanlage mit, ab-hängig von der gewählten Tourismo-Variante, 32 kW oder 35 kW Kälteleistung. Zwei Dachluken unterstützen die Lüftung des Innenraums.

In seiner Ausstattung ist der neue Tourismo durch Individualität gekennzeichnet. So gibt es optional rechts vom Mitteleinstieg eine Bordtoilette. Die ebenfalls auf Wunsch lieferbare Bordküche steht in mehreren Varianten zur Verfügung. Ein in die Audio-Anlage des Fahrzeugs integrierter DVD-Spieler mit zwei 15 Zoll-Flachbildschirmen ergänzt optional die Unterhaltungs-Elektronik an Bord des neuen Reisebusses. Das Volumen des Stauraums beträgt einschließlich Bordtoilette beim neuen Tourismo 8,4 m³ und erreicht beim Tourismo L den Wert von 11,0 m³. Serienmäßig werden Schwenkklappen verwendet, auf Wunsch stehen auch Kofferraumklappen mit Hubkinematik zur Verfügung.

Fahrerorientiertes Cockpit mit Joystick-Schaltung

Das fahrerorientierte Cockpit ist zwar neu entwickelt und ergonomisch nach neuesten Erkenntnissen ausgelegt worden, zeigt dabei aber unverkennbar die Züge anderer Reisebusse mit Mercedes-Stern. Rechts vom Fahrer ragt jetzt ein Schalthebel in Form eines Joysticks aus dem Armaturenbrett. Links von seinem Arbeitsplatz findet der Fahrer auf einer Konsole eine offene Ablage und einen Getränkehalter. Hier ist nun auch griffgünstig das Ventil der Feststellbremse zu erreichen. Neu für den Tourismo ist ebenfalls die Opticool-Windschutzscheibe, die bereits in anderen Omnibussen von Mercedes-Benz eingesetzt wird. Sie verringert sowohl die Wärme- als auch die Infrarotstrahlung deutlich.

Umfangreiche Sicherheits-Ausstattung einschließlich ESP

Wie alle neuen Reisebusse der Marke Mercedes-Benz bietet auch der Tourismo eine vorbildliche serienmäßige Sicherheits-Ausstattung mit elektronisch geregeltem Bremssystem EBS, Scheibenbremsen an allen Rädern, Anti-Blockier-System ABS, Antriebs-Schlupf-Regelung ASR, Bremsassistent BA, Tempomat, hydrodynamischem Retarder, Dauerbrems-Limiter DBL und vor allem dem Elektronischen Stabilitäts-Programm ESP.

Kräftige und sparsame Euro 4-Motoren mit Blue-Tec-Dieseltechnologie

Grundsätzlich treiben neue Euro 4-Reihen-Sechszylinder-Turbodiesel der Baureihe OM 457 LA mit 12,0 l Hubraum den neuen Tourismo an. Bei den zweiachsigen Varianten kommen liegende Triebwerke (OM 457 hLA) mit 260 kW (354 PS) oder 300 kW (408 PS) Leistung zum Einsatz. Das maximale Drehmoment beläuft sich auf 1 600 Nm bzw. 1 900 Nm. Die Dreiachser verfügen über stehende Motoren (OM 457 LA) mit 315 kW (428 PS) und einem Drehmoment von 2 100 Nm. Die Kraftübertragung erfolgt je nach Tourismo-Typ über Sechsgang-Schaltgetriebe vom Typ Mercedes-Benz GO 190 oder GO 210. Die neuen Motoren verfügen über Blue-Tec-Dieseltechnologie mit nachgeschaltetem SCR-Katalysator und erfüllen damit die EU-Abgasrichtlinie Euro 4. Diese Technologie gewährleistet gleichzeitig saubere Abgase und einen besonders niedrigen Kraftstoffverbrauch. Zu den niedrigen Betriebskosten des neuen Tourismo tragen auch lange Wartungs-Intervalle von 90 000 km ihren Teil bei.

Der Mercedes-Benz Tourismo auf der IAA-Nutzfahrzeuge 2006

Der neue Tourismo nimmt als Weltpremiere auf der IAA-Nutzfahrzeuge 2006 einen herausragenden Platz ein. Präsentiert wird er als Zweiachser in Drei-Sterne-Ausführung mit 12,1 m Länge und dem Motor OM 457 hLA mit 300 kW (408 PS). Die Fahrgastraum-Bestuhlung „Travel-Star Plus“ mit Drei-Sterne-Abstand verfügt über Leder-Keder und Leder-Kopfteile. Eine DVD-Anlage ergänzt die serienmäßige Unterhaltungs-Elektronik.