Das in der Betriebsanlage FIASA im brasilianischen Betim produzierte neue Modell tritt in die Fußstapfen eines Fahrzeugs, das sowohl auf dem südamerikanischen Leichttransportmarkt (mit über 43.000 Neuzulassungen im Jahr 2005) als auch in Italien im Segment der kleinen Pick-ups (rund 3.000 verkaufte Fahrzeuge 2005) die Führungsposition inne hat.

Stilistisch präsentiert sich der Fiat Strada als solides, praktisches und leistungsfähiges Fahrzeug, mit einer Linienführung, die auf eine starke und eigenwillige Persönlichkeit schließen lässt und die typischen Merkmale eines Pick-ups mit den unverwechselbaren Zügen eines Pkws harmonisch verschmelzen lässt.

Zu den Neuheiten des Modells gehören die Frontpartie, die durch die neuen Leuchtengruppen, den noch robusteren Stoßfänger und die originelle Motorhaube mit markantem V-Strang ein noch moderneres und aggressiveres Aussehen erhalten hat. Neu sind auch die Türgriffe, besonders originell dabei ist der Griff der hinteren Ladeklappe mit dem integrierten Fiat Logo. Die Versionen mit langer Kabine sind mit Dachreling und Dachspoiler mit integrierter dritter Bremsleuchte ausgestattet und bieten jetzt noch mehr Platz im Innenraum: 30 cm hinter den Sitzen, um kleine Gepäckstücke oder Bekleidung unterzubringen, ohne den Beifahrersitz belegen zu müssen.
Die Gesamtmaße des Fahrzeugs bleiben nahezu unverändert: Länge von 4.444 mm, Breite von 1.664 mm, Höhe von 1.525 mm und ein Radstand von 2.718 mm.

Eine der Stärken des neuen Fiat Strada ist zweifellos die große Ladepritsche, die in der Länge 1.693 mm (1.393 mm bei den Versionen mit langer Kabine) und 1.220 mm in der Breite (1.070 mm zwischen den Radführungen) misst. Die großflächige und aufgrund der gleichmäßigen Form universell verwendbare Pritsche ist mit einer schwarzen Kunststoffverkleidung versehen, die Frost genauso gut aushält wie die hohen Temperaturen. Um einen sicheren Transport der mitgeführten Gegenstände zu gewährleisten, sind an den Bordwänden und am Pritschenboden robuste Befestigungshaken so angebaut, dass die Be- und Entladetätigkeiten nicht behindert werden.

Der Zugang zum Laderaum wird nicht nur durch die geringe Bodenfreiheit der Ladepritsche (605 mm) begünstigt, sondern auch durch die flach abklappbare Ladeklappe, die einem Gewicht von 300 kg standhält. Die Nutzlast einschließlich Fahrer beträgt 705 kg (685 kg für die Versionen mit langer Kabine), das Fahrzeuggesamtgewicht 1.915 kg und die Anhängelast 1.000 kg.

Stil, Komfort, Ladekapazität, aber auch brillante Fahrleistungen. Mit seinem neuen Dieselmotor 1.3 16v Multijet, Stufe Euro 4, dem kleinsten und modernsten unter den Direkteinspritzern mit „Common Rail“-Technologie der zweiten Generation, ist der Fiat Strada zu allem bereit. Das mit Turbolader mit variabler Geometrie und Ladeluftkühler ausgerüstete Antriebsaggregat erbringt eine maximale Leistung von 85 PS (62 kW bei 4.000/min) und ein Drehmoment von 200 Nm (20,4 kgm bei 1.750/min) und ist Garant für ausgezeichnete Fahrleistungen (Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h), überzeugende Verbrauchswerte (sie zählen zu den besten des Segments) und niedrige Unterhaltskosten.

Der neue Fiat Strada ist auch Synonym für vorbeugende, aktive und passive Sicherheit. Mit einem in seiner Kategorie erstklassigen Handling und Fahrverhalten ist in jeder Verkehrssituation eine komplette Kontrolle über das Fahrzeug gewährleistet. Die Bremsanlage arbeitet mit diagonalem Zweikreis mit 9-Zoll-Servobremse und Bremskraftverteiler (ABS mit EBD ist optional lieferbar). An der Vorderachse kommen innenbelüftete Scheibenbremsen mit einem Durchmesser von 257 mm zum Einsatz, hinten dagegen Trommelbremsen (228 mm Durchmesser) mit selbstzentrierenden Bremsbacken und automatischem Spielausgleich.
An der Vorderachse arbeitet eine nach dem McPherson-Schema aufgebaute Einzelradaufhängung, an der Hinterachse eine Starrachse mit Einblattfeder und omegaförmigem Profil, d.h. mit erhöhtem Mittelteil, damit jede Art von Bodenbelag problemlos und sicher befahren werden kann.

Die Baureihe des neuen Fiat Strada umfasst zwei Ausstattungslinien (Strada und Adventure), zwei Karosserietypen (kurze und lange Kabine) und elf Karosseriefarben (vier Pastelltöne und sieben Metallic-Farben). Im serienmäßigen Lieferumfang der Ausstattungslinie Strada sind die neue Instrumentierung mit Trip-Computer, höhenverstellbares Lenkrad und Servolenkung enthalten.

Beim neuen Fiat Strada Adventure (nur mit langer Kabine lieferbar) verbinden sich die zuvor genannten Inhalte mit einem aggressiveren Design, wie die in Karosseriefarbe lackierten vorderen Stoßfänger mit eingebauten Nebelscheinwerfern und zusätzlichen Fernlichtscheinwerfern, und die seitlichen Trittstufen beweisen. Das serienmäßige Ausstattungspaket umfasst des Weiteren Dachreling, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und Bereifung der Größe 175/80 R14. Der neue Fiat Strada Adventure ist die ideale Lösung für all die Kunden, die ein dynamischeres Nutzfahrzeug wünschen, das sich auch in der Freizeit vielfältig einsetzen lässt.

Dem Wunsch nach mehr Individualität kommt der neue Fiat Strada mit einem breit gefächerten Angebot an Optionals nach: vom Radio mit CD-Player bis zum CD-Wechsler (nur für Adventure erhältlich), von der Klimaanlage bis zu den elektrisch verstellbaren Außenspiegeln, vom aufstellbaren Glasdach (nur für Adventure) über die Leichtmetallfelgen bis hin zur Fernbedienung zum Ent-/Verriegeln der Türen.