Prof. Dr. Ing. Hartmut Marwitz ist der Träger des Goldenen VDM-Dieselrings 2006. Der Verband der Motorjournalisten (VDM) würdigt damit die Verdienste des langjährigen Entwicklungschefs für Mercedes-Benz Lkw um die Verkehrssicherheit.

In seine Verantwortung fielen unter anderem die Einführung neuer Elektronikarchitekturen im Lkw sowie die damit mögliche Integration der elektronisch geregelten Bremsanlage mit Scheibenbremsen im Schwer-Lkw Actros im Jahr 1996. Seitdem sind unter seiner Leitung eine ganze Reihe von Sicherheits- und Assistenz-Systeme zur Serienreife gebracht und eingeführt worden. So der Spurassistent, der den Fahrer warnt, wenn Gefahr droht, von der Fahrbahn abzukommen.

Ebenso Stabilitätsregelung, Wankregelung und der Abstands-Regel-Tempomat. Dieser ist zugleich die Basis für den Activ-Brake-Assist (Notbrems-Assistent), der jetzt als vorläufiger Höhepunkt bei Assistenz-Systemen im Mercedes-Benz Actros erstmals auf den Markt kommt. Der „Mercedes-Benz Safety Truck“ vereinigt alle diese zurzeit lieferbaren Assistenz-und Sicherheitssysteme und ist prädestiniert, die Anzahl der Unfälle bei Lkw zu halbieren.

Dies belegt auch der von Marwitz initiierte Feldversuch mit 1.000 Sattelzugmaschinen, von denen die Hälfte mit Assistenz-Systemen ausgerüstet war. Nach einem Jahr und über 100 Millionen Kilometer Gesamtfahrleistung zeigt die Zwischenbilanz: Bei den Sattelzugmaschinen mit den zusätzlichen Sicherheits-Techniken sind die Anzahl der Unfälle halbiert und die Schadenssummen bei einem Unfallgeschehen um 90% reduziert worden.

Hartmut Marwitz ist 1942 in Königsberg geboren. Von 1984 bis Ende 2005 war er in verschiedenen Entwicklungsbereichen der heutigen DaimlerChrysler AG tätig. Zuletzt hatte er als Entwicklungschef zehn Jahre die Verantwortung für die Gesamtentwicklung der Mercedes-Benz Lastwagen.

Zudem war er global für die Chassis-Entwicklung aller Lkw-Marken des größten Lkw-Herstellers der Welt verantwortlich. Als Beauftrager des Vorstandes der DaimlerChrysler AG diskutiert er jetzt mit Gremien der Politik und von Verbänden die Schaffung von Rahmenbedingungen zu weiteren Verbesserungen bei Sicherheit und Umweltverträglichkeit von Nutzfahrzeugen. Seit 1996 lehrt Prof. Hartmut Marwitz als Honorarprofessor an der Technischen Universität Karlsruhe das Fach „Entwicklung Nutzfahrzeuge“.

Der Goldene VDM-Dieselring, der im Vorfeld der IAA Nutzfahrzeuge an Prof. Hartmut Marwitz verliehen worden ist, ist eine vom Verband der Motorjournalisten im Jahre 1955 gestiftete Auszeichnung für besondere Verdienste um die Verbesserung der Verkehrssicherheit und Minderung von Verkehrsunfallfolgen. Der aus massivem Gold gefertigte Ring enthält in seiner Platte einen Original-Stahlsplitter vom ersten Motor von Rudolf Diesel, der am 17. Februar 1894 in Betrieb gesetzt wurde.