Nach dem Grosserfolg in Schweden mit über 22 500 Immatrikulationen bringt Ford das CO 2-neutrale kompakte Mittelklassefahrzeug Focus flexifuel nun auch in die Schweiz. Vorerst in zwei Karosserievarianten: als fünftürige Limousine und als Station Wagon. Antriebsseitig dient dem Saubermann der speziell für den Ethanolbetrieb optimierte 1,8-Liter-Duratec-16V-Motor mit 125 PS, der alternativ auch mit herkömmlichem 95-Oktan-Benzin fährt. Und das Beste an der Geschichte: Mit einem Aufpreis von lediglich 660 Franken für die Flexifuel-Modelle beweist Ford einmal mehr, dass Sparen beim Fahren kein leeres Versprechen war.

Betankt werden kann der Focus flexifuel mit umweltfreundlichem Bio-Ethanol, dem 15 Prozent Benzin beigemischt werden. Diese Mischung heisst E85. Bio-Ethanol ist ein Alkohol, der aus Biomasse gewonnen wird (z.B. Holzabfälle, Getreide, Zuckerrüben, Zuckerrohr, usw.) und praktisch überall herstellbar ist.

Die Selbstversorgung hat nicht zuletzt den Vorteil, dass sich die Produktion jederzeit der Nachfrage anpassen lässt. Das bestätigt Pierre Schaller, Direktor des führenden Schweizer Ethanol-Produzenten «alcosuisse»: «Wir sind auch dann problemlos in der Lage, die Versorgung sicherzustellen, wenn kurzfristig mehrere hundert Ethanol-Autos auf unseren Strassen zirkulieren würden.» Und sollten längerfristig – was von Marktexperten prognostiziert wird – mehrere Tausend Schweizerinnen und Schweizer mit dem umweltfreundlichen E85 fahren wollen, wird entweder die Landwirtschaft reagieren (und dabei auch profitieren) oder der gefragte Treibstoff muss importiert werden.

Als Lieferant steht dabei nicht etwa der weit entfernte Hauptproduzent Brasilien im Vordergrund, sondern z.B. Ungarn oder Frankreich, wo konkrete Anbaupläne für Mais und Zuckerrüben bestehen. Allerdings haben Importe nur dann eine Chance, wenn Bio-Ethanol von der Mineralölsteuer befreit wird.

In Schweden, dem europäischen Ethanol-Mutterland, destillieren die Hersteller den Saft aus den Abfällen der Holz- und Papierindustrie (Zellulose). Allerdings ist es kein Geheimnis, dass die Forschungen in die Richtung gehen, Ethanol bald auch aus organischen Bestandteilen des Hausmülls zu gewinnen. So oder so: Der Ford Focus flexifuel überzeugt mit dem umweltrelevanten Vorteil, dass bei der Verbrennung von Bio-Ethanol rund 80 Prozent weniger CO 2 emittiert werden. Fossile CO 2-Emissionen sind mitverantwortlich dafür, dass die Erdatmosphäre sich immer mehr erwärmt.