Con un consumo di carburante di soli 3,3 litri per 100 chilometri ed emissioni di CO2 pari ad 88 grammi ogni chilometro, la nuova Smart cdi è la vettura di serie con i consumi più ridotti al mondo.

Con un pieno, pari a 33 litri di carburante, la due posti da 33 kW/45 CV è in grado di percorrere circa 1.000 chilometri, il che significa, ad esempio, andare da Berlino a Parigi senza mai fare rifornimento.

Considerando una percorrenza annua di 15.000 chilometri, è sufficiente fermarsi al distributore solo 15 volte l’anno! Smart fortwo cdi è la city car giusta al momento giusto.

Gli ingegneri Smart hanno perfezionato ulteriormente il motore cdi del precedente modello, adeguandolo alle attuali esigenze. Potenza e coppia sono state incrementate del 10%, mentre il consumo è stato ulteriormente ridotto di circa il 13%. In cifre: 33 kW/45 CV e 110 Nm di coppia massima disponibile tra i 2.000-2.500 giri/min. La nuova Smart fortwo cdi offre una combinazione unica di agilità, efficienza ed ecocompatibilità. In altri termini: uno straordinario piacere di guida da ogni punto di vista.

Al raggiungimento di tali risultati contribuisce anche il motore diesel ad iniezione diretta più piccolo al mondo - un capolavoro di tecnica motoristica - che, nonostante le dimensioni estremamente compatte, vanta una tecnologia adottata solo su vetture di cilindrate superiori. Basti pensare, ad esempio, all’iniezione diretta common rail di ultima generazione, che sviluppa anche a bassi regimi una pressione di iniezione massima di 1.600 bar (precedente versione: 1.350 bar), ed agli iniettori a sei fori di nuova progettazione. Entrambe queste soluzioni permettono una combustione ancora più efficiente.

Turbocompressore, intercooler, ricircolo dei gas di scarico raffreddati e ad azionamento elettrico, compensazione idraulica del gioco valvole ed impiego di materiali leggeri sono le caratteristiche tecnologiche principali del motore cdi.

Motore diesel ad iniezione diretta più piccolo al mondo con tecnologie all’avanguardia
Il 3 cilindri riprende dai propulsori CDI Mercedes-Benz anche la tecnica dell’iniezione a due fasi: pochi millesimi di secondo prima della mandata principale, pre-inietta una piccola quantità di carburante nel cilindro che provvede al preriscaldamento. Questo accorgimento garantisce una combustione decisamente più silenziosa rispetto a quella dei motori senza iniezione pilota. La quantità di carburante ed il tempo che intercorre tra l’iniezione pilota e quella principale vengono calcolati dal “cervello” elettronico del motore cdi: una potente centralina che gestisce completamente il sistema motore-cambio.

I principali dati della nuova Smart cdi:
Cilindri/Valvole 3 in linea, 2 valvole per cilindro
Cilindrata 799 cmc
Alesaggio/Corsa 65,5 x 79 mm
Potenza 33 kW/45 CV
Coppia max 110 Nm a 2.000-2.500 giri/min
0-100 km/h 19,8 s
Velocità max 135 km/h
Consumi ciclo combinato 3,3 l/100 km
Emissioni di CO2 88 g/km

La pronta e brillante risposta del motore cdi è dovuta principalmente al turbocompressore potente e compatto, alloggiato nel collettore di scarico. La turbina ha un diametro di soli 31 millimetri, ed è in grado di effettuare fino a 290.000 giri al minuto, creando una pressione di compressione massima di circa 1.150 millibar. Ciò consente al tre cilindri di “respirare” meglio e di disporre già ai bassi regimi di una notevole capacità di ripresa: a partire da 1.500 giri/min sono disponibili già 85 Nm: più di _ della coppia massima.

Grazie alla pronta capacità di ripresa, Smart cdi regala uno straordinario piacere di guida: 19,8 secondi nell’accelerazione da 0 a 100 km/h in ed una velocità massima di 135 km/h.

Il motore cdi di Smart è alloggiato in posizione trasversale davanti al retrotreno ed è inclinato di 45 gradi verso la parte posteriore. Grazie all’ampio impiego di materiali leggeri, il 3 cilindri diesel pesa solo 86 chilogrammi. Il basamento è in alluminio pressofuso e si caratterizza per la moderna struttura Bedplate; anche la testata ed il coperchio della testata sono in alluminio.

Ricircolo dei gas di scarico, catalizzatore e filtro antiparticolato di serie
Nel propulsore diesel la depurazione dei gas di scarico è a due stadi. La moderna tecnica di iniezione common rail e la combustione particolarmente efficiente garantiscono livelli di emissioni contenuti. In base alla situazione di guida e del carico, fino al 60% dei gas di scarico precedentemente raffreddati viene nuovamente combusto in specifiche camere, riducendo notevolmente le emissioni di ossido di azoto. Il ricircolo dei gas di scarico si avvale di un attuatore elettropneumatico e reagisce velocemente alle variazioni.

Il post-trattamento dei gas di scarico è affidato al catalizzatore ossidante ed al filtro antiparticolato diesel (sistema aperto). Entrambi sono alloggiati, insieme al silenziatore di scarico, in una scatola di acciaio.

Cambio automatizzato con funzione kickdown
Il 3 cilindri diesel è abbinato al nuovo cambio automatizzato a 5 marce con programma di innesto manuale. E’ sufficiente spingere leggermente in avanti la leva del cambio per passare alla marcia superiore, ed all’indietro per scalare. A richiesta è disponibile il volante con comandi del cambio integrati, di serie sulla versione pulse. Per tutte le versioni è disponibile anche il cambio automatizzato con programma di innesto automatico (di serie su passion).

L’apertura e la chiusura della frizione sono affidate ad un compatto motore elettrico ed il pedale della frizione è assente. Al fine di garantire una pronta ripresa, gli ingegneri hanno sviluppato una funzione kick-down che consente, tramite il pedale dell’acceleratore, di scalare fino a due marce simultaneamente per sfruttare al meglio la capacità di ripresa del motore.

Una delle vetture più sicure del segmento
Oltre al 3 cilindri diesel, la nuova Smart cdi è dotata di ulteriori innovazioni tecniche uniche nel segmento come, ad esempio, sistema antibloccaggio freni (abs) con ripartizione elettronica della forza frenante, sistema elettronico di controllo della stabilità (esp¨), Brake Assist (sistema elettronico di ottimizzazione della frenata), airbag fullsize lato guida e passeggero, cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore della forza di ritenuta, sedili integrali e robusta cellula di sicurezza tridion (realizzata per il 50% con leghe in acciaio ad alta resistenza), che ha dato prova della sua affidabilità nei crash-test più severi.

Questa ricca dotazione di serie fa della nuova Smart fortwo una delle vetture più sicure del segmento.

La carrozzeria, più lunga di 19,5 millimetri rispetto al modello precedente, il passo maggiorato di 55 millimetri e la carreggiata più ampia (ant.: 7 millimetri; post.: 33 millimetri) assicurano un comfort di marcia decisamente superiore e un’abitabilità ulteriormente migliorata. Il volume del bagagliaio è aumentato, e passa da 150 a 220 litri e da 260 a 340 litri fino al tetto (secondo il metodo di misurazione VDA), consentendo di trasportare, ad esempio, ben sei casse di acqua minerale. La superficie di carico piana ed il portellone sdoppiato facilitano le operazioni di carico e scarico dei bagagli.

La nuova Smart cdi è disponibile sia in versione Coupé che Cabrio. I prezzi si attestano tra gli 11.450,00 Euro ed i 13.090,00 Euro in base al modello ed alla versione.

La dotazione di serie di Smart fortwo cdi

Esterni
- Proiettori H7
- Terza luce di stop
- Indicatori di direzione laterali bianchi

Comfort
- Cambio automatizzato a 5 marce con funzione kick-down
- Climatizzatore con controllo automatico della temperatura (incl. filtro antipolvere/antipolline)
- Alzacristalli elettrici
- Predisposizione autoradio (2 altoparlanti, antenna)
- Strumentazione con display multifunzione
- Display digitale marcia innestata e marcia consigliata
- Indicatore della temperatura esterna con segnalazione di pericolo gelo
- Indicatori di direzione con comando Comfort “one-touch“
- Tergicristallo automatico Comfort con funzionamento ad intermittenza in funzione della velocità
- Lunotto termico
- Portello serbatoio integrato nel sistema di chiusura centralizzata
- Presa da 12 Volt sulla consolle
- Chiusura centralizzata con radiocomando e immobilizzatore elettronico
- Filtro antiparticolato diesel (sistema aperto, sistema chiuso a partire dal 2008)
- Capote elettrica (smart fortwo cabrio)

Interni
- Schienale sedile lato passeggero regolabile e reclinabile a 180°
- Vani portaoggetti sul lato passeggero, accanto al volante e nelle portiere
- Portamonete (smart fortwo coupé)
- Specchietto di cortesia sull’aletta parasole, lato passeggero
- Vano portaoggetti nel portellone posteriore

Sicurezza
- Cellula di sicurezza tridion
- Zone e componenti a deformazione predefinita anteriori e posteriori
- Sistema automatico di accensione luci d’emergenza (sensore crash)
- Airbag fullsize lato guida e passeggero
- Sedili a sicurezza integrale
- Cinture di sicurezza con pretensionatori e limitatori della forza di ritenuta
- drive lock – chiusura centralizzata automatica alla partenza
- ESP®
- ABS con ripartizione elettronica della forza frenante
- Brake Assist idraulico (sistema elettronico di ottimizzazione della frenata)

pure
La versione pure offre di serie tutto ciò che fa di una Smart una vera smart. Esternamente la pure si caratterizza per il tetto profilato in materiale sintetico nero e per i cerchi in acciaio. La cellula di sicurezza tridion è nera. Negli interni la pure si distingue dalla sportiva pulse e dalla elegante passion per le diverse superfici e colori. La parte inferiore della plancia (knee pad) ed i rivestimenti delle porte sono in materiale sintetico zigrinato nero. Il volante a due razze è una caratteristica della pure insieme agli alzacristalli ad azionamento manuale.

pulse
La pulse è improntata alla sportività. La cellula di sicurezza tridion è nera, ma è disponibile a richiesta anche in silver. I cerchi in lega a 6 razze con pneumatici da 175/55 R 15 ant. e 195/50 R 15 post. Per una maggiore stabilità di marcia. Negli interni i rivestimenti in tessuto in esclusiva per questo modello ed i dettagli su plancia, knee pad e rivestimenti delle porte (coordinati al colore dei rivestimenti) concorrono a garantire una piacevole atmosfera. La pulse è dotata del tetto Panorama in policarbonato di nuova concezione con schermo parasole avvolgibile nero. Il carattere sportivo è sottolineato dagli indicatori supplementari (contagiri e orologio) e dal volante sportivo in pelle a tre razze con comandi del cambio integrati. Di serie sono anche gli alzacristalli elettrici ed i fendinebbia.

passion
Esternamente la elegante ed accessoriata passion si riconosce per la cellula di sicurezza tridion silver. I retrovisori esterni e la mascherina sono anch’essi in argento. Altre caratteristiche sono il tetto Panorama in policarbonato e i cerchi in lega a 12 razze (pneumatici ant. 155/65 R 15, post. 175/60 R 15). Come per la pulse, i dettagli in tessuto su plancia, knee pad e rivestimenti delle porte sono coordinati ai colori dei rivestimenti. Si possono scegliere tra tre diversi colori con speciale design del tessuto. Tra le altre dotazioni rientrano il climatizzatore con preselezione della temperatura, il volante in pelle ed il cambio automatizzato softouch con programma di innesto automatico. La passion è dotata di alzacristalli elettrici e della copertura vano bagagli con rete portaoggetti.

Optional
- Cellula di sicurezza tridion silver (a richiesta per pulse, di serie su passion)
- Tetto Panorama in policarbonato con schermo parasole avvolgibile (a richiesta per pure, di serie su pulse e passion)
- Sedili riscaldabili in pelle (a richiesta per pulse e passion)
- Cassetto portaoggetti sul cruscotto con serratura
- Copertura vano bagagli con rete portaoggetti (di serie su passion)
- Set per fumatori
- Volante in pelle a tre razze con comandi del cambio integrati e pomello del cambio in pelle (di serie su pulse, a richiesta su passion)
- Pacchetto Comfort/Luci (retrovisori esterni termici regolabili elettricamente, sensore pioggia, sensore crepuscolare, spegnimento automatico delle luci con temporizzatore)
- Cambio a 5 marce softouch con programma di innesto automatico (a richiesta per pure e pulse, di serie su passion)
- Servosterzo elettrico
- Climatizzatore con preselezione della temperatura e filtro antipolvere/antipolline (di serie pure 52 kW, pulse e passion)
- Alzacristalli elettrici con funzione Comfort (di serie su pure 52 kW, pulse e passion)
- Retrovisori esterni termici regolabili elettricamente
- Sedili riscaldabili
- Fendinebbia (di serie per pulse e passion)
- Antifurto
- Pacchetto Audio: Smart radio 9 (radio RDS con lettore CD e 2 altoparlanti), sound system Smart (2 tweeter, 2 diffusori per toni medi, un subwoofer, interfaccia MP3 smart)
- Predisposizione radio (incl. antenna e 2 altoparlanti)
- Smart radio 9 (radio RDS con lettore CD e 2 altoparlanti)
- Smart radio 10 (radio RDS con CD-Changer per 6 CD, MP3-compatibile e 2 altoparlanti)
- sound system smart
- Sistema di navigazione portatile smart
- Sidebag per testa e torace
- Set antipanne
- Sistema di fissaggio seggiolino per bambini isofix con disattivazione manuale dell’airbag
- Cerchi in lega a 9 razze da 15 pollici con pneumatici anteriori 155/65 R 15 e posteriori 175/60 R 15 (a richiesta per pure e passion)
- Indicatori supplementari (orologio e contagiri sul cruscotto)

smart fortwo cdi: Caratteristiche tecniche

Motore
Tipo diesel
Numero cilindri/disposizione tre in linea
Valvole due per cilindro
Cilindrata (cm3) 799
Alesaggio x Corsa (mm) 65,5 x 79
Potenza nom. (kW/CV) 33/45 a 3.800 giri/min
Coppia (Nm) 110 a 2.000-2.500 giri/min
Iniezione diretta common rail

Trasmissione
Frizione monodisco a secco
Cambio automatizzato a cinque marce
Assetto
Avantreno bracci triangolari trasversali, montanti di tipo McPherson, barra stabilizzatrice
Retrotreno ponte DeDion, molle elicoidali, ammortizzatore telescopico
Impianto frenante sistema elettronico di controllo della stabilità esp con antislittamento e antiarretramento in salita sistema antibloccaggio abs con ripartizione elettronica della forza frenante, sistema antislittamento,sist. elettronico di ottimizzazione della frenata (Brake Assist) impianto frenante a doppio circuito con servofreno tandem, freni a disco anteriori, freni a tamburo posteriori
Sterzo a cremagliera
Cerchi e pneumatici ant./post.
pure: 155/60R15 su 4,5Jx15 (ant.), 175/55R15 su 5,5Jx15 (post.)
pulse: 175/55R15 su 5Jx15 (ant.), 195/50R15 su 6,5Jx15 (post.)
passion: 155/60R15 su 4,5Jx15 (ant.), 175/55R15 su 5,5Jx15 (post.)

Dimensioni e pesi
Passo (mm) 1.867
Carreggiata ant. (mm) 1.283
Carreggiata post. (mm) 1.385
Lunghezza (mm) 2.695
Larghezza (mm) 1.559
Altezza (mm) 1.542
Diametro di sterzata (m) 8,75
Volume bagagliaio (l) 220 fino alla linea di cintura /340 al tetto
Peso escluso guidatore (kg) 770 (cabrio: 800)
Carico utile (kg) 280 (cabrio: 250)
Peso totale omologato (kg) 1.050
Capacità serbatoio/di cui riserva (l) 33/5

Prestazioni
Velocità max (km/h) 135
Accelerazione 0-100 km/h (s) 19,8

Consumo
(l / 100 km) / gasolio (ciclo di marcia europeo)
Combinato 3,4
Norma antinquinamento EU4