La nuova BMW Serie 6 Coupé e la nuova BMW Serie 6 Cabrio

La nuova BMW Serie 6 Coupé e la nuova BMW Serie 6 Cabrio


Nuova edizione dei modelli BMW Serie 6 Coupé e BMW Serie 6 Cabrio che hanno riscosso un grande successo su scala mondiale e sono stati prodotti in oltre 75.500 esemplari; rafforzamento della posizione di punta della Coupé a livello tecnologico e di dinamica di guida nel segmento delle 2+2 posti di lusso, accentuazione del carattere moderno ed esclusivo della Cabrio.

La BMW Serie 6 rappresenta una vera interpretazione moderna e uno sviluppo progressivo della tradizione delle Gran Turismo; il concetto automobilistico ha le proprie radici in una storia lunga 70 anni, scritta da coupé e cabrio di lusso altamente sportive e tecnologicamente innovative.

Il design esterno è stato ritoccato prudentemente per sottolineare le caratteristiche sportive della Coupé e della Cabrio; è stato conservato il pluripremiato design scultoreo dalle linee avvolgenti, dalle superfici che sfociano una nell’altra e dal profilo dinamicamente slanciato; l’andamento armonico delle linee è stato perfezionato con coerenza modificando
singoli dettagli della sezione anteriore e posteriore.

Rinnovamenti negli interni grazie a una serie di interventi mirati sui comandi e a nuove composizioni di colori e materiali, nuova e pregiata qualità dei materiali per l’iDrive Controller, manopola della climatizzazione e dell’impianto audio, l’apriporte e il pulsante del cassetto portaguanti; tinte nuove per le modanature interne e i rivestimenti dei sedili; nella BMW Serie 6 Cabrio gli equipaggiamenti in pelle con SunReflective Technology riducono il riscaldamento dovuto alla radiazione solare.

La motorizzazione top di gamma della nuova BMW 650i Coupé e della nuova BMW 650i Cabrio è un propulsore da 4,8 litri con 270 kW/367 CV; nuovo motore sei cilindri in linea 3,0 litri con iniezione diretta di benzina (High Precision Injection) ed esercizio a miscela magra per la nuova BMW 630i Coupé e la nuova BMW 630i Cabrio, attuazione su ampia scala della strategia di sviluppo BMW EfficientDynamics in tutte le varianti di motore, Brake Energy Regeneration, comando dei gruppi secondari in dipendenza del fabbisogno effettivo, sistema di sterzo con servopompa Varioserv, differenziale ottimizzato per ridurre le perdite di attrito, indicatore del punto ottimale di cambiata, riduzione del consumo di carburante fino al 5 percento (otto cilindri) o il 15 percento (sei cilindri) rispetto ai
modelli precedenti, rapporto eccezionale tra potenza motore e costi di esercizio in questo segmento di motori.

Primo e unico motore a gasolio nel segmento di appartenenza, BMW 635d Coupé e BMW 635d Cabrio con motore diesel 3,0 litri sei cilindri in linea; l’introduzione di una terza variante di modello sottolinea l’idoneità dell’automobile a percorrere lunghe distanze e il carattere sportivo della BMW Serie 6 che si manifesta nella straordinaria efficienza ed eccellente elasticità del motore diesel da 3,0 litri sei cilindri in linea, il più sportivo e potente del mondo con Variable Twin Turbo, basamento interamente in alluminio ed iniezione Common-rail della terza generazione, 210 kW/286 CV, coppia massima: 580 newtonmetri.

Nuovo cambio automatico Sport a sei rapporti (di serie nella BMW 635d), dinamica di cambiata insuperata, tempi di reazione e di cambio marcia estremamente brevi, collegamento diretto al motore, paddles al volante, tasto Sport per realizzare delle cambiate ancora più veloci, incluso l’adattamento della progressione del pedale dell’acceleratore e della linea caratteristica del Servotronic dello sterzo di serie.

Il selettore di marcia elettronico del nuovo cambio automatico Sport offre un design, un’ergonomia e una funzionalità senza pari, sistema di comando iDrive ampliato di otto tasti Preferiti a programmazione libera.

La BMW Serie 6 come vettore d’innovazioni a livello di dinamica di guida, di sicurezza e comfort; per la prima volta con Adaptive Light Control e ripartizione variabile del fascio luminoso, unica automobile nel segmento con regolazione della velocità e funzione frenante, Regolazione attiva della velocità con funzione di Stop & Go per conservare la distanza giusta nel traffico in movimento e nel traffico lento, avviso di fuoricorsia con segnale a vibrazione nel volante, Head-Up-Display, BMW Night Vision e Assistente fari abbaglianti, sistema di navigazione a grafica ottimizzata e comando vocale a parola intera, sistema audio BMW Individual High End.

Autotelaio in costruzione leggera con avantreno in alluminio del tipo
Mac Pherson a doppio snodo e retrotreno in alluminio Integral IV, Controllo dinamico di stabilità (DSC) con funzioni supplementari, impianto frenante premium particolarmente potente e preciso, Dynamic Drive con stabilizzatori attivi, Active Steering, indicatore continuo dell’usura delle pastiglie dei freni, indicatore avaria pneumatici, pneumatici runflat.

Dei poggiatesta attivi riducono il rischio di lesioni in caso di collisioni posteriori e completano il ricco pacchetto di sicurezza per la protezione passiva degli occupanti; tutti i sedili sono equipaggiati di cinture automatiche a tre punti, airbag frontali ad attivazione adattativa, airbag laterali, BMW Serie 6 Coupé con grandi airbag per la testa, BMW Serie 6 Cabrio con protezione anticapottamento a controllo elettronico per attivare le staffe di protezione inserite dietro i sedili posteriori.

Motorizzazioni della BMW Serie 6 Coupé:
BMW 650i: motore a benzina a otto cilindri con VALVETRONIC e Doppio VANOS, cilindrata: 4.799 cm3, potenza: 270 kW/367 CV a 6.300 giri/min., coppia max. : 490 Nm a 3.400 giri/min, accelerazione (0–100 km/h): 5,1 secondi, velocità massima: 250 km/h, consumo medio UE: 11,7 litri/100 chilometri (cambio automatico Sport: 10,5 litri).

BMW 630i: motore a benzina sei cilindri in linea con iniezione diretta della seconda generazione (High Precision Injection), cilindrata: 2.996 cm3, potenza: 200 kW/272 CV bei 6.700 giri/min, coppia max. : 320 Nm tra 2.750 e 3.000 giri/min., accelerazione (0–100 km/h): 6,2 secondi, velocità massima: 250 km/h, consumo medio UE: 7,9 litri/100 chilometri (cambio automatico Sport:7,7 litri).

BMW 635d: motore diesel sei cilindri in linea con iniezione Common-Rail e Variable Twin Turbo (VTT), cilindrata: 2.993 cm3, potenza: 210 kW/286 CV a 4 400 giri/min., coppia max. : 580 Nm tra 1.750 e 2.250 giri/min., accelerazione (0–100 km/h): 6,3 secondi, velocità massima: 250 km/h, consumo medio UE: 6,9 litri /100 chilometri.

Motorizzazioni della BMW Serie 6 Cabrio:
BMW 650i: motore a benzina a otto cilindri con VALVETRONIC e Doppio VANOS, cilindrata: 4.799 cm3, potenza: 270 kW/367 CV a 6.300 giri/min., coppia max. : 490 Nm a 3.400 giri/min, accelerazione (0–100 km/h): 5,5 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio UE: 12,6 litri/100 chilometri (cambio automatico Sport: 10,9 litri)

BMW 630i: motore a benzina sei cilindri in linea con iniezione diretta della seconda generazione (High Precision Injection), cilindrata: 2.996 cm3, potenza: 200 kW/272 CV bei 6.700 giri/min, coppia max. : 320 Nm tra 2.750 e 3.000 giri/min., accelerazione (0–100 km/h): 6,7 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio UE: 8,3 litri/100 chilometri
(cambio automatico Sport:8,1 litri).

BMW 635d: motore diesel sei cilindri in linea con iniezione Common-Rail e Variable Twin Turbo (VTT), cilindrata: 2.993 cm3, coppia max. : 580 Nm tra 1.750 e 2.250 giri/min., accelerazione (0–100 km/h): 6,6 secondi, velocità massima: 250 km/h (bloccata elettronicamente), consumo medio UE: 7,2 litri /100 chilometri.

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