Con i30 Hyundai introduce una nuova famiglia di prodotti che si posizionano perfettamente nell’importante segmento C. Studiata per chi desidera coniugare la praticità con un tocco di eleganza, i30 è l’ideale per i clienti alla ricerca di qualcosa di diverso, ma con qualità e affidabilità provate ed indiscusse. Disponibile dall’estate 2007 nella versione 5 porte, a cui verrà affiancata la station wagon alla fine del 2007, i30 è ambasciatrice dei nuovi prodotti Hyundai dedicati al mercato Europeo.Il significato di “i” è “ispirazione”, che è una delle tre parole chiave (Qualità, Affidabilità, Ispirazione) su cui si basa ciò che promette il marchio Hyundai in Europa. Ma “i” significa anche intelligenza ed integrità, ovvero ciò che i clienti si aspettano da Hyundai. Ed “i” sta anche per innovazione, che è appunto il principale parametro di riferimento per la debuttante Hyundai i30.

E, come naturale conseguenza di ciò, la “i” sarà il prefisso di ogni sigla che contraddistinguerà le nuove vetture Hyundai. Curve morbide, enfatizzate da linee decise, mettono in risalto l’importante impronta a terra ed il passo lungo di i30, che però pur conserva le proporzioni “classiche” per i modelli della categoria. L’aspetto è moderno, elegante, capace di suscitare subito un’impressione dinamica ed al tempo stesso di ampia disponibilità di spazio.

Lo stile inconfondibile del frontale della Hyundai i30, sportivo ma non troppo aggressivo, rappresenta la nuova identità del design Hyundai e si integra con l’evidente pronunciamento del cofano anteriore e il disegno dal profilo ribassato delle fiancate: un effetto armonico che sottolinea la dinamicità della vettura.

Il disegno della coda riprende l’andamento curvilineo del frontale in modo armonico, mentre i fari anteriori e posteriori sono perfettamente integrati nel corpo vettura, come del resto gli spoiler, appena accennati, che non sono dei pesanti elementi aggiuntivi. Un insieme quindi di grande equilibrio e dalle proporzioni perfette, che si caratterizza anche per un evidente tocco sportivo.

UNO STILE DINAMICO
Colpire l’attenzione nel settore delle medio-compatte è difficile: le proposte sono tante e assai diverse sono le esigenze di una clientela vastissima che, nella scelta, può privilegiare gli aspetti estetici o quelli funzionali, seguire le mode o cercare rassicurazione.

Per i30,  Hyundai ha scelto uno stile dinamico, una personalità forte ma in grado di trasmettere, al tempo stesso, grinta e solidità, immagine di qualità e snellezza aerodinamica.

La “pianta larga”, la grande impronta a terra, rende una immediata sensazione di sicurezza e stabilità, richiamando i connotati fondamentali dell’auto sportiva ma anche fornita di spazio interno in abbondanza.

Il frontale della nuova Hyundai è caratterizzato da una presa d’aria ampia nella parte inferiore ed è perfettamente integrato con il corpo vettura, mentre i gruppi ottici, ben dimensionati, sono originali nel disegno ed allungati  verso i parafanghi anteriori.

La fiancata ha la linea di cintura alta ma raccordata con la superficie vetrata con andamento rastremato verso la coda, raccolta e con gruppi ottici che vanno ad incorniciare parte del lunotto. Ampie e con favorevole angolo di apertura le quattro portiere laterali, e funzionale il portellone di accesso al vano bagagli, con il caratteristico incavo-maniglia integrato con il logo Hyundai.

Numerosi, inoltre, i particolari che mettono in evidenza la grande accuratezza nel design e il rigoroso studio dei dettagli: parabrezza e lunotto che consentono visibilità panoramica, tergicristalli morbidi e di forma aerodinamica, fendinebbia in posizione ottimale, specchietti retrovisori aerodinamici sbrinabili e con possibilità di essere ripiegati elettricamente, cerchi in lega di stile sportivo, piccola antenna radio nella parte posteriore del tetto,  forte impressione generale di omogeneità e snellezza.

i30 è una vettura disegnata per piacere a lungo e per mantenere inalterata nel tempo la sua eleganza  e il suo equilibrato appeal sportivo.

UNA NUOVA DIMENSIONE DEL COMFORT
Il passo lungo (2,65 metri) e le dimensioni esterne della carrozzeria della Hyundai i30 (4,25 metri di lunghezza, 1,78 di larghezza e 1,48 di altezza), accompagnate dalla straordinaria esperienza accumulata da Hyundai per ottenere il migliore sfruttamento degli spazi disponibili, hanno permesso di progettare un abitacolo che da subito è diventato il nuovo punto di riferimento nella categoria per comodità, funzionalità e praticità.

Criteri improntati alla dinamica sono stati inoltre applicati nella definizione di ogni aspetto dell’architettura interna della nuova berlina coreana, compreso lo studio dei flussi d’aria, il molleggio dei sedili o la disposizione ergonomica dei comandi.

La facilità di lettura degli strumenti, lo sterzo regolabile nelle varie posizioni, i sedili sportivi ad elevato contenimento, la collocazione ottimale della leva del cambio, sono soltanto alcuni degli aspetti che chiariscono cosa significa “impostazione dinamica”.

La ricercatezza nei particolari ha portato, tra l’altro, ad utilizzare le componenti più avanzate a vantaggio del guidatore, come ad esempio l’uso della tecnologia LCD per la strumentazione, con illuminazione di colore blu ripresa dai modelli Hyundai di categoria superiore. Questo tipo particolare di luce consente la migliore visibilità senza affaticare gli occhi, con vantaggi per la sicurezza, e al tempo stesso contribuisce a creare un’atmosfera confidenziale tra chi è al volante e la vettura.

I progettisti della i30 hanno anche dedicato la massima attenzione allo studio ergonomico e all’abitabilità interna, secondo la convinzione che non sono necessarie dimensioni esterne ingombranti e scelte azzardate per realizzare interni con soluzioni intelligenti e comodi per cinque passeggeri.

La disposizione funzionale dei comandi è evidente sia per quelli principali che per i secondari, dai tasti audio sul piantone dello sterzo, alla regolazione della climatizzazione, al movimento degli alzacristalli e degli specchietti retrovisori elettrici.

La stessa filosofia è stata applicata, inoltre, ai numerosi piccoli vani ripostiglio per oggetti e carte, tutti facilmente raggiungibili, come del resto alla collocazione della leva del cambio o della pedaliera per trovare sempre il più corretto assetto di guida.

MUOVERSI NELLO SPAZIO
Nonostante gli ingombri esterni al livello dello standard medio della categoria, la nuova i30 offre una disponibilità di spazio interno paragonabile a quello di vetture di classe e dimensioni ben superiori.

In particolare: le gambe hanno a disposizione 1,10 metri anteriormente e 0,90 posteriormente, le teste rispettivamente 1,02 e 0,98 metri e la distanza tra pedaliera e sedile posteriore è di ben 1,91 metri.

L’intero ambiente, tra l’altro, offre estrema libertà nei movimenti e i sedili sono fra i più sofisticati, oggetto di progettazione accurata. Sia le poltrone anteriori che il divano posteriore sono stati studiati per garantire elevato contenimento e comfort nei lunghi viaggi. L’attenzione non è stata rivolta soltanto alla forma e al disegno ortopedico della struttura, ma anche all’uso di materiali di qualità superiore che fanno della berlina Hyundai un punto di riferimento a livello europeo per quanto riguarda anche queste componenti.

Naturalmente, inoltre, non poteva essere trascurata neppure la capacità del vano di carico e, più in generale, la modulabilità dell’abitacolo.

Tutte le i30 dispongono di sedili posteriori abbattibili nella ripartizione 60/40, una opportunità per ampliare il bagagliaio che accresce la funzionalità senza ledere la sicurezza. Quest’ultimo, d’altra parte, è fra i più ampi della categoria: lungo 0,82 metri, largo 1,04 e alto 0,56, mette a disposizione un volume di 340 litri, con i sedili posteriori sollevati e, quando sono abbattuti la lunghezza del vano arriva a 1,14 metri per un volume di 1.250 litri.

i30 dispone anche di una copertura rigida del bagagliaio e offre una pratica rete per trattenere gli oggetti.

La progettazione intelligente della i30 ha permesso, inoltre, di razionalizzare gli spazi disponibili sfruttando ogni opportunità. Così i passeggeri possono utilizzare vani per riporre qualsiasi cosa, dalle mappe alle bottiglie, alle lattine, grazie alla presenza di tasche, cassetti e ripostigli ricavati nella plancia, nei fianchi delle portiere, nei braccioli centrali e dietro i sedili. Il cassetto anteriore, lato passeggero, può diventare un piccolo frigorifero quando è in funzione il condizionatore d’aria.

ALLESTIMENTI E DOTAZIONI SUPERIORI
i30 utilizza materiali di alta qualità (plastiche morbide e tessuti di pregio, rivestimenti completi) e rivela una grande cura costruttiva nel montaggio di ogni particolare.

Secondo tradizione del marchio, inoltre, gli equipaggiamenti standard sono superiori a quelli della concorrenza, anche per quanto riguarda le versioni di accesso alla gamma.

Già il modello d’ingresso, infatti, dispone di serie di accessori importanti, come gli airbag frontali, laterali e a tendina, cinture con pretensionatori, antifurto con telecomando, climatizzatore manuale, fendinebbia anteriori, retrovisori elettrici riscaldabili ed in tinta con la carrozzeria, volante regolabile in altezza, sistema audio integrato CD/MP3 con prese AUX/USB/i-Pod e comandi al volante, oltre naturalmente ad ABS, servosterzo, alzacristalli elettrici anteriori e chiusura centralizzata.

Sul livello superiore di allestimento, Active, troviamo, inoltre, gli alzacristalli elettrici anche posteriori, inserti “tipo” alluminio, maniglie in tinta con la carrozzeria, sedile di guida con regolazione lombare, volante e pomello cambio rivestiti in pelle, controllo elettronico della trazione e della stabilità (ESP+TCS).

La versione top di gamma, Dynamic, aggiunge particolari di lusso, come i rivestimenti dei sedili in pelle e stoffa, accessori sportivi come i cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici 205/55 R16, e altri destinati al comfort e all’assistenza alla guida, come il climatizzatore automatico con filtro antipolline, i sensori per la pressione gomme e l’accensione/spegnimento fari o i retrovisori esterni ripiegabili elettricamente.

Un solo optional a richiesta, la verniciatura metallizzata. Per tutte le i30 è prevista una garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato.

APPEAL SPORTIVO
i30 è una vettura comoda e razionale nello sfruttamento degli spazi, ma non trascura la dinamica di comportamento. Su strada la nuova Hyundai offre un perfetto equilibrio tra comfort e precisione di guida d’intonazione sportiva.

Merito di una struttura dalle caratteristiche avanzate, che si avvale di sospensioni anteriori McPherson e posteriori a bracci multipli, di uno sterzo a cremagliera molto diretto (5,12 metri di raggio di sterzata), di un impianto frenante potente e resistente con quattro dischi (gli anteriori ventilati) e ABS a quattro canali con EBD.

Un insieme di alto livello progettuale che si integra perfettamente con la gamma dei motori disponibili, al vertice della categoria per potenza, prestazioni, silenziosità, consumi e compatibilità ecologica.

I benzina sono due quattro cilindri a 16 valvole con fasatura variabile nelle cilindrate 1.396 e 1.591 cc, per potenze rispettive di 109 e 122 CV e coppia di 14 kg/m a 5.000 g/m o 15,7 a 4.200. Brillanti, consentono di raggiungere i 187 e i 192 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 12,6 e 11,0 secondi.  Le emissioni di CO2 sono di 145 o 152 g/km.

I diesel sono anch’essi due quattro cilindri, con alimentazione ad iniezione diretta common-rail ad alta pressione, di 1.582 cc con potenze di 90 e 115 CV e coppia di 24 e 26 kg/m a 2.000 g/m. La versione a 115 CV è inoltre dotata di filtro antiparticolato del tipo autorigenerante, che non necessita quindi di onerose sostituzioni programmate. Le emissioni di CO2 sono pari a 125 g/km.

Tutte le versioni di i30 equipaggiate con propulsori a gasolio beneficiano quindi degli incentivi statali.

Sportive le prestazioni, con punta massima di 172 e 188 km/h e accelerazione da 0 a 100 km/h in 14,0 o 11,6 secondi.

Tutti i motori sono abbinati ad un cambio manuale a cinque rapporti, eccellente per manovrabilità, silenziosità ed affidabilità.

SICUREZZA AL PRIMO POSTO
Come ogni altra Hyundai, i30 è stata progettata per rispettare già all’origine i più rigorosi criteri di sicurezza.

La cura nello studio delle componenti, le simulazioni compiute con sofisticati sistemi computerizzati, hanno anticipato i test su strada realizzati secondo standard particolarmente impegnativi.

Il caratteristico approccio di Hyundai ai temi della sicurezza ha portato a sperimentare sui prototipi tutto quello che realisticamente era possibile ipotizzare per l’utilizzo delle vetture di serie nelle condizioni estreme.

i30, inoltre, offre nell’equipaggiamento standard di ogni modello un pacchetto completo di apparati di protezione passiva dei passeggeri, con airbag frontali, laterali e a tendina, cinture di sicurezza regolabili con pretensionatori e poggiatesta attivi.

Studiata per il massimo della protezione anche la scocca, a deformazione programmata con cellula rinforzata per i passeggeri ed elementi irrobustiti nelle parti più soggette alle sollecitazioni e agli urti.

Le prove di crash test effettuate dal centro R&D HMC, replicando i test Euro-NCAP, sono state superate raggiungendo la votazione di 5 stelle.

Sul piano dinamico, ABS a quattro canali con EBD, controllo della stabilità e della trazione (ESP+TCS), sterzo preciso e sospensioni con ponte posteriore a bracci multipli garantiscono sempre il migliore comportamento della vettura in ogni situazione.

Curati dal punto di vista della sicurezza anche molti accessori che contribuiscono al comfort e alla facilità di guida, dagli specchietti esterni sbrinabili, ai fendinebbia, ai sensori per controllare la pressione dei pneumatici o accendere automaticamente i fari. Tutto per mettere il pilota nelle migliori condizioni di tranquillità nei viaggi e in qualsiasi situazione di traffico.