Novità auto

Saab al Salone di Francoforte 2007: 30 anni di turbocompressore

17 agosto 2007

Saab al Salone di Francoforte 2007: 30 anni di turbocompressore

Nel Settembre del 1977, Saab stupì il mondo delle quattro ruote presentando la sua prima automobile turbo al Salone di Francoforte. A trent’anni esatti di distanza, la Casa svedese del gruppo General Motors ricorda quel momento con il modello Turbo X, la più potente Saab mai realizzata, che si pone al vertice di una gamma 9-3 completamente rinnovata. Grande attenzione merita anche la “leadership” conquistata da Saab nel sempre più importante mercato dei veicoli “Flexfuel” con le versioni BioPower.

Anniversario turbo: Turbo X “Black Power”

La Casa svedese festeggia 30 anni nel settore dei motori turbo con il nuovo modello Turbo X, una sportivissima vettura di colore nero che richiama alla mente le leggendarie Saab 99 e 900 turbo. Costruita in serie limitata, Saab Turbo X si posiziona al vertice della gamma 9-3 e fissa nuovi standard per la marca svedese con un sofisticato sistema di trazione integrale ed un motore da 280 CV (206 kW) che ha una coppia massima di 400 Nm. Saab Turbo X raggiunge i 100 km/h con partenza da fermo in appena 5.7 secondi.

Anteprima mondiale: prima apparizione in pubblico della nuova gamma 9-3

Dopo essere stata oggetto di alcuni ritocchi all’interno con la produzione 2007, la gamma Saab 9-3 si presenta oggi rinnovata anche nella parte anteriore, dotata di un nuovo design ed arricchita con una serie di importanti contenuti tecnologici. Saab 9-3 ha un aspetto ancora più moderno ed incisivo che si ispira al tradizionale design scandinavo del marchio Saab ed a quello del prototipo Aero X.

Le principali caratteristiche della nuova gamma Saab 9-3 sono:

Linea molto personale, caratterizzata da un design completamente rinnovato, da un frontale inconfondibile e da una profonda rivisitazione estetica delle fiancate e della coda: fari tipicamente Saab ad “effetto sopracciglio”, cofano bombato, nuovi paraurti, ampi profili aerodinamici sottoporta e gruppi ottici posteriori ad “effetto gelo”
Motore 1.900 turbodiesel da 180 CV (132 kW) con turbocompressore doppio stadio
Due versioni BioPower (E85 Flex-Fuel) da 175 CV (129 kW) e 200 CV (147 kW)



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