Citroen C4 Picasso Lounge rientra nella ultime tendenze dei veicoli spaziosi di gamma alta, e rappresenta un’alternativa attraente alle berline e ai SUV di questo segmento.

Con lo stile esterno dinamico, seducente e raffinato, abbinato a un confort interno curato, a disposizione di quattro passeggeri, Citroen C4 Picasso Lounge è destinata a una
clientela alla ricerca di veicoli eleganti, con caratteristiche di alta gamma. Per proporre un confort top class a ognuno dei quattro passeggeri, Citroen C4 Picasso Lounge propone, sia nella parte posteriore che anteriore, due grandi poltrone, ognuna con due appoggiagomito regolabili. Ogni poltrona può essere regolata in altezza, lunghezza o inclinazione e i sedili anteriori dispongono di comandi elettrici lato guida (con memorizzazione della posizione) e passeggero.

Le poltrone prevedono di serie un rivestimento in pelle nera specifico, con impunture, bordi chiari e chevron in rilievo nella parte superiore degli schienali. L’accurata finitura dell’abitacolo è completata da decorazioni lucide sul cruscotto e sui pannelli delle porte.

I vantaggi della “visiospace” Citroen C4 Picasso sono a disposizione di tutti gli occupanti, in termini di spaziosità a bordo, di visibilità e di luminosità, di equipaggiamenti di confort. La versione Lounge regala ad ognuno dei quattro passeggeri un notevole confort di vita a bordo, e un bagagliaio dal volume generoso (500l VDA alla plancia copribagagli).

Questo veicolo di alta gamma dispone di numerosi equipaggiamenti di confort e di assistenza alla guida, e si distingue all’esterno per:

- I vetri laterali stratificati oscurati che, oltre ad abbellire lo stile esterno, offrono un confort acustico e una sicurezza ottimizzati,
- Il badge cromato « Lounge » sul portellone,
- I cerchi in alluminio da 18’ pollici,
- Il tetto in vetro panoramico, Plein Ciel, che potenzia al massimo la quantità di luce che entra nell’abitacolo, in particolare per i passeggeri dei posti posteriori.

Citroen C4 Picasso Lounge sarà disponibile in Germania alla fine dell’anno 2007 e in Gran Bretagna nel primo trimestre 2008 con motorizzazione Diesel HDi 138 FAP, abbinata a un cambio manuale pilotato 6 rapporti o a un cambio automatico 6 rapporti.