Oltre al piacere di guida, ad una vettura Fiat si chiede anche benessere a bordo. Significa circondare guidatore e passeggeri con tecnologie che ne garantiscano il più elevato comfort acustico e climatico. Da qui nasce un ambiente interno ovattato, avvolgente e privo di vibrazioni grazie all’accuratissima insonorizzazione della vettura e all’elevata rigidezza torsionale e flessionale della scocca. E ancora: la Nuova Croma propone un originale impianto DVD, l’evoluzione del sistema Blue&MeTM, il CONNECT Nav Plus e l’impianto Hi-Fi “Interscope Sound Sistem”; un tetto apribile panoramico di ampie dimensioni.

Inoltre, la Nuova Croma conferma un controllo e un piacere di guida senza compromessi. Da sempre, infatti, il comfort di marcia e il comportamento dinamico sono caratteristiche peculiari delle automobili Fiat: nel caso di questa vettura diventano veri e propri punti di forza. Merito del collaudato e affidabile schema di sospensioni adottato; dei pneumatici studiati appositamente per il miglior comfort e la massima sicurezza; e del servosterzo elettroidraulico che rende confortevole ogni manovra.

Infine, il nuovo modello propone quanto di meglio oggi è disponibile nel campo degli automatismi che riducono l’impegno nella guida come, per esempio, il Cruise Control, il sensore pioggia e il sistema di ausilio per il parcheggio, il sensore della pressione dei pneumatici e la funzione di spegnimento ritardato dei fari (“follow me home”). Non ultimo il nuovo modello propone i fendinebbia anteriori con funzione adattiva “cornering” che si attivano automaticamente con luci anabbaglianti accese in base all’angolo di sterzata (per velocità inferiore a 40 Km/h, a seguito dell’attivazione dell’indicatore di direzione, o per ampi angoli volante, il computer di bordo attiva il singolo fendinebbia del lato di svolta).

Insomma, in fatto di comfort la Nuova Croma non teme confronti e assicura sempre un viaggio rilassante in qualunque situazione stradale o metereologica.

Comfort NVH (Noise-Vibration-Harshness)

La Nuova Croma ha raggiunto un elevato livello di comfort che si traduce in silenziosità di marcia e assenza di vibrazioni (a 140 km/h raggiunge l’eccellente valore del 65%). Questo risultato è stato possibile oltre che con i consueti pacchetti di insonorizzazione anche con l’introduzione di ben 18 setti espandibili (posizionati all’interno degli scatolati, evitano il propagarsi del rumore all’interno degli stessi isolando l’abitacolo dall’esterno) e con l’adozione di un innovativo parabrezza.

Infatti, per separare le 2 lamine di vetro, adotta un foglio in plastica PVB con la tecnologia multistrato ad alto comfort acustico. Le differenti proprietà del materiale multistrato permettono un ottimale smorzamento dell’onda sonora: il rumore all’interno dell’abitacolo viene attenuato e in particolare sulla fascia di frequenza 200 kHz (frequenza dell’onda in cui si rilevano i rumori più fastidiosi durante la marcia).

Il contenimento delle vibrazioni è stato raggiunto realizzando una struttura di scocca particolarmente rigida. Per quanto riguarda la rigidezza flessionale è stato ottenuto l’ottimo valore di 960 daN/mm, mentre la rigidezza torsionale è di 100.600 daNm/rad (valore di assoluto rilievo per vetture con portellone posteriore). Inoltre, particolare attenzione è stata poi data alle rigidezze locali di attacco di tutti gli organi meccanici e alle sospensioni che sono state progettate per raggiungere il miglior risultato in termini di handling e di comfort di marcia in ogni condizione di guida.

Impianto DVD

Da sempre il binomio "innovazione ed emozione" è una delle radici più autentiche della tradizione Fiat Automobiles: rendere accessibile a tutti la tecnologia più avanzata e le soluzioni "intelligenti" che semplificano e migliorano la vita a bordo di una vettura. Non fa certo eccezione la Nuova Croma che propone un esclusivo lettore DVD montato sul padiglione con uno schermo di 9’’.

Inoltre, il sofisticato dispositivo consente di visionare qualunque supporto digitale (DVD, DVX, CD, CD-R, CD-RW - MP3, SUPER VCD, VCD, FOTO CD e WMA) ed è completo di telecomando e cuffie a raggi infrarossi.

Blue&MeTM e Blue&Me NavTM: comunicare e viaggiare senza confini

A un anno dal lancio, il sistema Blue&MeTM ha registrato un vero e proprio successo commerciale (lo richiede il 20% degli acquirenti dei modelli Fiat Group Automobiles) e si è aggiudicato prestigiosi riconoscimenti internazionali. Sulla Nuova Croma saranno disponibili sia il primo livello Blue&MeTM (include Vivavoce con interfaccia Bluetooth® e con riconoscimento vocale evoluto, Porta USB, lettore MP3 e SMS interpreter) sia l’ultima evoluzione del dispositivo: il Blue&MeTM Nav che, rispetto alla precedente soluzione, aggiunge la funzionalità della navigazione ad un prezzo davvero competitivo.

Inoltre, il Blue&MeTM Nav è già predisposto per poter abilitare una serie di servizi telematici realizzati in partnership con Telecom Italia, in puro spirito Fiat: semplici, utili e al prezzo migliore sul mercato. In particolare:

• SOS Emergency: in caso di emergenza basterà premere il tasto SOS e verrà inoltrata alla centrale operativa una chiamata e soprattutto un SMS con la posizione della vettura. Il servizio si attiverà in automatico anche nel caso in cui avvenga lo scoppio di un airbag. Il veicolo sarà così tempestivamente localizzato e si potrà usufruire dell’assistenza stradale e sanitaria. Questi servizi saranno gratuiti durante il periodo di garanzia contrattuale della vettura.

• INFO Service: l’informazione al servizio dell’automobilista. Dovunque si vada sarà sempre facile avere aggiornamenti su eventi, cinema, musei, viabilità, treni, ristoranti, locali e molto altro. Basterà premere il tasto INFO per parlare con un operatore che soddisferà ogni curiosità. Inoltre, l’INFO Service non ha costi fissi, ma è “pay per use”: si paga solo quello che interessa sapere.

• Servizi assicurativi: grazie al sistema di localizzazione satellitare e ad accordi con le maggiori compagnie assicurative italiane, si avrà la possibilità di usufruire di sconti esclusivi fino al 20% sulle polizze RC e fino al 50% sul Furto e Incendio. In caso di furto sarà possibile, grazie al tracking, rintracciare la vettura. Sarà possibile anche stabilire quanti chilometri vengono percorsi dalla vettura e, in base a questi, alcune compagnie offriranno polizze assicurative ad hoc, quindi più vantaggiose perchè stabilite sulle abitudini ed esigenze reali dei clienti.

Blue&MeTM Nav offre un semplice ed intuitivo sistema di navigazione a pittogrammi dotato di una innovativa modalità di inserimento della destinazione con l’ausilio del comandi vocali. Il calcolo della destinazione avviene in tempo reale: la mappa del Paese è memorizzata sulla penna USB e in questo modo l’accesso ai dati è reso molto più veloce e silenzioso di quanto avviene con l’utilizzo del CD. In più con Blue&MeTM Nav tutte le funzioni sono integrate e le informazioni telefoniche, musicali e della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo. Inoltre, durante la navigazione è possibile ascoltare la musica preferita caricata insieme alla mappa sulla stessa penna USB o media player e telefonare utilizzando il vivavoce.

Tutti i punti di forza del sistema

Blue&MeTM nasce dopo 3 anni di collaborazione tra Fiat Group Automobiles e Microsoft. La partnership siglata nel luglio del 2004, con l’obiettivo a lungo termine di progettare sistemi telematici innovativi per l’auto, ha dato vita ad un prodotto ormai affermato sul mercato, che si avvale di una tecnologia completamente integrata in perfetta sintonia con l’utente, come suggerisce il suo nome.

Basato su Windows Mobile for Automotive, il dispositivo si fonda su un sistema aperto sempre al passo con i tempi, aggiornabile, flessibile e modulabile nei contenuti. Infatti, Fiat Group Automobiles e Microsoft, con il supporto di Magneti Marelli, offrono una piattaforma adattabile alla maggior parte di telefoni cellulari, lettori musicali o altri dispositivi personali, che sostituisce gli attuali hardware costosi e rigidi, con il grande beneficio di poter seguire costantemente le innovazioni del mercato e mantenere la perfetta integrazione con l’auto. Il tutto ad un prezzo accessibile.

Inoltre, Blue&MeTM garantisce la massima sicurezza e semplicità d’uso. Infatti, il sistema di comando vocale, completamente integrato con i tasti al volante e con le informazioni sul display della strumentazione, consentono al cliente, dotato di un cellulare Bluetooth®, di utilizzarlo anche se è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare le mani dal volante.

Senza contare che il sistema di riconoscimento vocale evoluto, consente un’interattività immediata, in quanto non occorre alcuna fase di apprendimento della voce e permette anche di ascoltare ad alta voce gli SMS in arrivo.

Collegando un dispositivo digitale alla porta USB è possibile ascoltare ore e ore di musica digitale in formato MP3, WMA e WAV registrata sull’iPod, sul cellulare, sui lettori MP3 e sulle penne USB.

Con il Blue&MeTM Nav è previsto un “kit di navigazione” composto da una penna USB con la mappa memorizzata ed un CD di back up che può essere utilizzato per trasferire la mappa sui lettori MP3 personali, iPod compreso.

Il tasto Nav permette la connessione diretta al menu di navigazione, al quale si può accedere anche attraverso i comandi al volante e vocali. Inserendo la chiave USB è possibile iniziare la Navigazione. La destinazione viene inserita selezionando con i tasti al volante le lettere iniziali dell’indirizzo che può essere completato con i comandi vocali.

Come le altre informazioni, anche i dettagli della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo vettura: indirizzo della destinazione, pittogrammi della direzione da seguire, informazioni all’arrivo, il tutto corredato dal tradizionale ausilio vocale delle indicazioni di svolta riprodotto attraverso gli altoparlanti. Contrariamente ai comuni navigatori, con i quali è impossibile navigare e contemporaneamente ascoltare i CD musicali se non in presenza del CD changer, con Blue&MeTM Nav è possibile con la massima facilità navigare ed ascoltare la musica presente nel proprio mediaplayer.

Utilizzando il programma di navigazione su un Personal Computer con l’ausilio del CD di back up è possibile salvare sulla penna USB le mappe di più Nazioni acquistate in post vendita. Sarà quindi possibile selezionare l’intera Nazione (per esempio Italia, Francia, Germania, etc.), o una parte predefinita (per esempio Italia del Nord/Centro/Sud) o ancora una regione che raggruppi più mappe appartenenti a diverse Nazioni (per esempio Nord Italia e Svizzera, Austria e Sud Germania).

Autoradio e sistema Hi-Fi “Interscope Sound Sistem”

La Nuova Croma offre una radio completa di lettore CD audio (disponibile anche la versione per ascoltare file MP3) perfettamente integrata nel design del cruscotto - posta nella parte alta della plancia – che può essere facilmente raggiunta sia dal guidatore sia dal passeggero. È abbinato all'autoradio un impianto audio composto da sei altoparlanti (2 tweeter e 2 woofer sui pannelli porta anteriori e 2 woofer full-range sui pannelli porta posteriori).

Inoltre, è disponibile un impianto Hi-Fi, appositamente studiato e tarato sull'abitacolo della Croma ristilizzata, denominato "Interscope Sound System"; composto da 8 altoparlanti (2 tweeter e 2 woofer sui pannelli porta anteriori e posteriori, un subwoofer da 100W ed un amplificatore da 30W ), si contraddistingue per una raffinata tecnica di elaborazione del suono, sviluppata in collaborazione con gli SRS Labs. L'esperienza sonora a bordo della vettura viene resa unica dall'utilizzo simultaneo degli effetti SRS 3D, Focus e TruBass.

In dettaglio, il primo (3D) equalizza tridimensionalmente la riproduzione stereofonica, sfruttando al meglio la posizione degli altoparlanti e migliorando la spaziosità del suono.

Il secondo metodo (Focus) solleva virtualmente la posizione delle sorgenti sonore, dando la sensazione di ascoltare altoparlanti posti più in alto di dove sono realmente collocati, migliorando la resa acustica agendo sulle frequenze percepibili dall'orecchio umano.

Il terzo metodo (TruBass) estende verso il basso il campo di frequenza percepito, potenziando l'azione del subwoofer in modo da dare all'ascoltatore la sensazione di ascoltare un sistema in grado di riprodurre bassi ancora più estesi e profondi.

Il risultato è un ascolto più avvolgente e che ricrea una corretta immagine stereofonica anche per ascoltatori posizionati lontano dall'asse di simmetria degli altoparlanti (come accade, appunto, in auto).

CONNECT Nav Plus

A richiesta, la Nuova Croma può essere dotata di CONNECT Nav Plus, un sofisticato sistema infotelematico di ultima generazione che integra il navigatore satellitare, l’autoradio, il lettore CD, il telefono viva voce GSM dual-band, comandi vocali e i Servizi di infomobilità.

Posto al centro della plancia, il dispositivo offre uno schermo a 256 colori TFT (a matrice attiva) da 6,5 pollici che consente di seguire con facilità sul display (e tramite messaggi vocali) le indicazioni relative al percorso impostato.

Con una grafica ancora più intuitiva e user-friendly, CONNECT è la soluzione telematica ideata per mettere la tecnologia al servizio di chi guida e per rendere ancora più comoda e facile la vita a bordo durante il tragitto verso la destinazione: con la sola pressione del tasto verde, grazie alla rete GPS/GSM e ai vantaggi della comunicazione satellitare, il cliente può dialogare in viva voce con un operatore, un vero assistente personale pronto a rispondere nella sua lingua ad ogni richiesta di informazioni.

Inoltre, sono disponibili alcuni servizi di particolare utilità: per esempio, ricevere informazioni sulle Condizioni del Traffico della rete autostradale e delle tangenziali italiane in tempo reale personalizzate su un percorso o su una zona di interesse; richiedere, attraverso il Servizio Drive Me, l’indirizzo o il telefono di un privato o azienda. L’operatore renderà l’informazione disponibile sul display di bordo attraverso un SMS, consentendo l’impostazione della destinazione attraverso un solo tasto, così come facile e immediato sarà chiamare il numero incluso nel messaggio senza doverlo digitare; e, infine, usufruire di un Servizio di Consulenza Medica on line 24 ore su 24.

Climatizzazione

All’offerta del climatizzatore manuale tradizionale, si aggiunge anche il climatizzatore automatico bi-zona con controllo sia sulla temperatura sia sulla distribuzione: in questo modo il guidatore e il passeggero anteriore possono scegliere separatamente non solo la temperatura ma anche la distribuzione dei flussi. Inoltre, questo condizionatore è dotato di ricircolo automatico/manuale, sensori di irraggiamento con strategia di controllo a “temperatura equivalente” e filtro aria combinato particellare.

L’aria è portata all’interno dell’abitacolo da 4 bocchette orientabili sulla plancia e da un diffusore centrale che permette un’efficace distribuzione dell’aria all’interno dell’abitacolo senza fastidiosi flussi diretti. Altre 2 bocchette orientabili poste sul mobiletto sono dedicate ai passeggeri posteriori. Infine, l’aria ai piedi dei passeggeri anteriori e posteriori è veicolata attraverso specifiche canalizzazioni. Il totale dell’area netta delle bocchette e canalizzazioni raggiunge la notevole dimensione di 4,6 dmq.

Tetto apribile panoramico

La vivibilità della Station Wagon di Fiat è confermata anche dalla disponibilità del tetto apribile ad ampia metratura ( circa 1,5 mq): questo occupa praticamente l’intera superficie del padiglione ed è costituito da due pannelli in vetro, uno fisso – quello posteriore – ed uno mobile anteriore ad azionamento elettrico. Internamente il tetto dispone di due tendine parasole che scorrono indipendenti verso la parte posteriore della vettura.

Il tetto panoramico permette agli occupanti di avere, di volta in volta, un diverso rapporto con l’ambiente circostante godendo di tutta la luminosità e della sensazione di libertà che l’ampia superficie vetrata può assicurare. Quando si vuole illuminare l’abitacolo, il sistema consente di avere la parte vetrata chiusa e la tendina sottostante aperta. Se, invece, si preferisce viaggiare come su un’auto “plein air“ bastano sette secondi per l’apertura totale del pannello vetrato anteriore e della tendina, godendo di una vera e propria “finestra sul cielo”.

Sospensioni anteriori e posteriori

La sospensione anteriore adotta lo schema McPherson ed è montata su un telaio in acciaio idroformato. Si tratta di un sistema a ruote indipendenti in cui l’ammortizzatore svolge la duplice funzione di elemento sia smorzante sia portante. Infatti, quest’ultimo opera congiuntamente ad un braccio trasversale nel condurre il mozzo durante l’oscillazione. I vantaggi del McPherson sono il ridotto ingombro e la possibilità di calibrare le variazioni d’assetto della sospensione sotto carico. Questo ha permesso di stabilire, in sede di progettazione, il miglior compromesso possibile tra handling e comfort di marcia.

Nel retrotreno la Nuova Croma integra un sistema di sospensioni multilink, quattro bracci (tre trasversali e uno longitudinale) collegati ad un telaio di supporto assicurando un ottimo comfort dinamico. La tecnologia Multilink è oggi la migliore disponibile e consente di risolvere i problemi legati alle forze longitudinali e trasversali indipendentemente gli uni dagli altri. Ad esempio, le forze laterali vengono contenute dai tre bracci trasversali. La lunghezza, la disposizione e la rigidità dei supporti delle ruote sono state appositamente studiate per mantenere le ruote sotto carico in una posizione ottimale, influendo positivamente sul comportamento della vettura in curva.

Il multilink permette – grazie ai suoi bracci longitudinali e trasversali – di rendere estremamente precisi i movimenti della ruota in senso verticale e, nello stesso tempo, contenendo al massimo gli spostamenti in senso longitudinale e trasversale: questo garantisce un’ottima tenuta di strada. Infine, per migliorare il comportamento delle sospensioni è stato fatto largo uso di leghe leggere realizzando in particolare il montante anteriore, quello posteriore e il braccio trasversale anteriore in alluminio.

Servosterzo elettroidraulico (EHPS)

Il servosterzo della Nuova Croma è di tipo elettroidraulico e il suo intervento varia in funzione della velocità della vettura e dell’angolo di sterzata. Il servosterzo è programmato in modo tale da diminuire il proprio effetto all’aumentare della velocità. In questo modo, si può ruotare il volante con estrema facilità in fase di parcheggio e mantenere il contatto sicuro con la strada in fase di guida ad alta velocità.

In pratica, il sistema varia l’assistenza idraulica (numero giri pompa) in funzione della velocità di rotazione dello sterzo e della velocità del veicolo potendo così ottenere una maggiore assistenza in fase di parcheggio e una bassissima assistenza idraulica in velocità. Inoltre, questo sistema, funzionando solo in fase di sterzata, riduce il consumo di carburante rispetto al sistema idraulico tradizionale sempre trascinato dal motore.

Pneumatici
Tutti i pneumatici di Fiat Croma sono studiati per ottimizzare le prestazioni in ogni situazione, con particolare attenzione al comfort ma anche alla capacità di mantenere la traiettoria in curva fino alla capacità di assorbimento degli ostacoli. I pneumatici adottati sono: 205/55 R16 (con cerchio lamiera) – 215/55 R16 (con cerchio in lega) – 215/50 R17 (con cerchio in lega) – 225/45 R18 (con cerchio in lega).