Fiat Croma si è aggiudicata le prestigiose cinque stelle Euro NCAP ponendosi ai vertici del segmento nel campo della sicurezza. Si tratta di un riconoscimento importante che, insieme a quello assegnato ai modelli Grande Punto, Bravo e 500, conferma la particolare attenzione di Fiat Group Automobiles per tutti gli aspetti legati alla protezione di guidatore e passeggeri. Nel caso di Fiat Croma questo lavoro ha dato risultati eccellenti. Per raggiungerlo i progettisti hanno preso in esame tutti i tipi di possibile incidente: urti frontali, laterali, ribaltamento, tamponamento e incendio.

Si sono tenute in considerazione, inoltre, le diverse velocità alle quali possono avvenire gli urti, i differenti tipi di ostacolo e la tutela di occupanti con caratteristiche fisiche anche molto diverse. In tutto sono stati registrati 18.000 ore di calcoli, 120 crash test, 100 simulazioni di crash su slitta HyGe, 200 prove su componenti e sottosistemi, 10 nuove tipologie di specifiche prestazionali e procedure di prova, 8 fornitori codesign con strutture specifiche per la sicurezza passiva (2 dei quali coinvolti esclusivamente per la progettazione e la realizzazione dei dispositivi di sicurezza).

Dall'esame approfondito di tutti questi parametri è nato un insieme di soluzioni tecniche che fanno della Fiat Croma una delle vetture più sicure del mercato. Merito dei tanti e sofisticati dispositivi che il nuovo modello conferma nuovamente di serie, ad iniziare da quelli dedicati alla sicurezza passiva: 2 airbag frontali “dual stage”, 2 airbag laterali anteriori, 2 window bag e un airbag ginocchia per il guidatore (sono a richiesta i bag laterali posteriori). Come di serie sono anche le cinture di sicurezza anteriori con pretensionatori e limitatore di carico e il dispositivo anti-whiplash sugli appoggiatesta anteriori (per minimizzare i colpi di frusta). Completano le dotazioni gli attacchi Isofix a tre punti, presenti sui posti laterali dei sedili posteriori, per il trasporto in sicurezza dei seggiolini destinati ai bambini.

Inoltre, la nuova vettura assicura un comportamento su strada costante e prevedibile, al punto da perdonare eventuali errori del guidatore e da permettere di superare senza affanni le situazioni critiche. Infatti, oltre a un impianto frenante con eccellenti prestazioni, Fiat Croma sfodera i più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico della vettura: dalla frenata alla trazione. Ecco allora l’ABS con il correttore elettronico della frenata EBD (Electronic Brake force Distribution) e, soprattutto, l’ESP (Electronic Stability Program), il sistema che interviene nelle condizioni prossime al limite, quando è a rischio la stabilità della vettura, e aiuta il guidatore a controllare l'auto.

Di serie sull’intera gamma, l’ESP proposto sulla nuova Croma include alcuni sistemi aggiuntivi: l’ASR (Anti Slip Regulation) che limita il pattinamento delle ruote motrici in caso di ridotta aderenza stradale; l'MSR (Motor Schleppmoment Regelung) che interviene in caso di cambio brusco di marcia durante la scalata, ridando coppia al motore ed evitando in tal modo il trascinamento eccessivo delle ruote motrici; l’HBA(Hydraulic Brake Assistance), il dispositivo elettronico-idraulico che entra in azione durante una frenata d’emergenza; e, infine, l’Hill-holder che assiste il guidatore nelle partenze in salita.

Infine, tutta la gamma è equipaggiata con dischi freno anteriori ventilati e dischi freno posteriori (ventilati su versioni con 1.9 Multijet 16v e 2.4 Multijet 20v) che assicurano un ottimo spazio di frenata: dai 36,2 ai 36,9 metri a seconda delle versioni (partendo da 100 km/h).