Sembra quasi un'eresia, ma le future stringenti normative europee sulla riduzione delle emissioni di CO2 potrebbero davvero far morire il glorioso motore V12 che equipaggia la Ferrari Enzo, e che sulla prossima versione potrebbe essere sostituito da un'unità V8 di minore cilindrata dotata di doppio turbocompressore per ottenere i livelli di potenza che ci si aspetta da questo tipo di vettura.

La rivista AutoWeek a questo proposito riporta le parole del direttore tecnico della Ferrari, Roberto Fedeli, che ha confermato lo sviluppo di un motore di questo tipo, parallelamente però all'affinamento del V12 esistente.

Per il prossimo motore V8 biturbo della Ferrari Enzo si parla di circa 900 CV, anche se dalla casa di Maranello fanno sapere che l'obiettivo primario non è la potenza assoluta ma la guidabilità.