Lanciata nel 2003, la Mazda RX-8 ha scosso il mercato mondiale con un notevole impatto. La RX-8 ha vinto più di 50 premi mondiali sin dal suo lancio. Complessivamente, Mazda ha venduto 167.000 RX-8 in tutto il mondo.

Con il model year 2009, Mazda proporrà un’ulteriore evoluzione di questa coupè sportiva, quattro porte, quattro posti, con un rinnovato design esterno ed interno, migliori prestazioni e un nuovo pack sportivo per i guidatori più appassionati.

Rimane invece invariato il “cuore” della Mazda RX-8 – una vettura potente, leggera e perfettamente bilanciata spinta dal famoso motore rotativo RENESIS a doppio rotore.
“A partire dalla Cosmo Sport, lanciata nel 1967, ogni vettura sportiva progettata da Mazda ha la stessa missione fondamentale – offrire agli amanti dell’automobile un veicolo che sia emozionante da guidare, affascinante da guardare e facile da possedere”, dice Tetsu Nakazawa, Manager Linea Veicolo RX-8 di Mazda North American Operations. “L’RX-8 2009 racchiude in sè questa missione, trasmettendo completamente lo speciale e personalissimo DNA del brand Mazda”.

Per migliorare l’affermata RX-8, gli ingegneri Mazda si sono focalizzati sull’innovazione in tre aree specifiche per la RX-8 2009: stile, prestazioni e abitacolo. “I miglioramenti realizzati per l’esterno e l’interno della Mazda RX-8, le prestazioni e l’abitabilità la spingono verso un nuovo livello complessivo di impatto visivo e divertimento di guida”, sottolinea Nakazawa.

INNOVAZIONE STILISTICA – NUOVI ELEMENTI DI DESIGN ASSICURANO UN DINAMISMO DI ALTA QUALITA’
La Mazda RX-8 è stata disegnata con un esterno caratterizzato da forme atletiche che assicura una sensazione di originalità che non ha rivali nell’attuale panorama automobilistico. Con il model year 2009, la Mazda RX-8 riceve miglioramenti stilistici che hanno il significato di modernizzare il design e donare alla Mazda RX-8 un nuovo look, senza pregiudicare il tema del design di base. Gli affinamenti per il model year 2009 comprendono paraurti anteriori e posteriori e il fascione anteriore ristilizzati, finiture di altissima qualità per i fari anteriori e posteriori e un terminale di scarico più grande, che ora ha una sezione di 90 mm. L’RX-8 2009 offre anche un nuovo design a cinque razze per le ruote con un simbolico tema sportivo che richiama il motore rotativo.
Le linee muscolose donano alla Mazda RX-8 l’aspetto di un atleta in movimento. Questo stile atletico mantiene le classiche proporzioni di una vettura sportiva, ma aggiunge un tipico taglio Zoom-Zoom, che è indiscutibilmente Mazda.

Lo speciale design “freestyle” quattro porte che rende unica l’RX-8 è la riprova che una vera vettura sportiva non ha bisogno di sacrificare spazio o praticità per le prestazioni. L’avanzato design delle portiere posteriori incernierate sul retro, assicura un’ampia apertura d’ingresso, che permette ai passeggeri adulti di entrare ed uscire facilmente dalla vettura. Questo design è pure vantaggioso quando si deve alloggiare un neonato o un bambino sul sedile posteriore. Grazie all’area spaziosa del sedile posteriore, che assicura un’ampia abitabilità per quattro persone adulte e lo spazio sufficiente per i bagagli del week-end, questa sportiva dimostra tutta la sua versatilità.

Lo stile esterno della Mazda RX-8 evidenzia la forma di una sportiva genuina, mentre l’interno può vantare un abitacolo confortevole progettato in modo intelligente. Sulla RX-8 2009 sono stati apportati piccoli ritocchi per offrire un design semplice e funzionale che supporti il piacere di guida. La sagomatura centrale IP è stata ridisegnata per definire una sensazione di movimento dinamico. Al tachimetro è stata aggiunta una zona rossa variabile che si estende quando il motore raggiunge la temperatura operativa. Nuovi sono anche il volante e i sedili anteriori e posteriori completamente ridisegnati.

Il pavimento estremamente basso dell’abitacolo consente di montare i sedili in basso sullo chassis, e ciò, unitamente al cruscotto e allo stesso cofano motore ribassati, abbassa il baricentro e consente una straordinaria visibilità agli occupanti. I designers Mazda si sono concentrati sulla forma degli schienali dei sedili anteriori e dei cuscini dei sedili posteriori per assicurare uno spazio adeguato per le ginocchia dei passeggeri posteriori.

Il motivo del motore rotativo è incorporato in tutto l’interno della RX-8 con diversi modi creativi, e appare anche sui sedili. L’elegante abitacolo evoca anche una sensazione di lusso e di alta qualità. Il team design di Mazda ha esaminato ogni aspetto e ogni componente dell’interno ed ha creato un’atmosfera raffinata centrata sul guidatore. Grazie a un’avanzata ricerca ergonomica, gli ingegneri Mazda hanno determinato che una postura di seduta non corretta è la principale causa di affaticamento e hanno definito il supporto ottimale nei sedili anteriori per contribuire ad eliminare il disagio. Inoltre, è stato attentamente studiato e considerato il colore del pannello strumenti della RX-8 per ridurre l’affaticamento e lo sforzo degli occhi.