La famiglia di modelli BMW M3 è stata arricchita di un altro affascinante componente. La nuova BMW M3 Cabrio, la terza variante di carrozzeria della vettura ad alte prestazioni accanto alla Coupé e alla berlina, offre delle possibilità completamente nuove di vivere un concentrato di dinamica di guida. Sotto il cofano motore pulsa il propulsore V8 ad alti regimi con 4,0 litri di cilindrata, sviluppato appositamente ex novo per la BMW M3. Sopra la testa del guidatore e dei passeggeri vi è solo il cielo oppure l’hardtop tripartito ad azionamento elettroidraulico che sparisce premendo un pulsante in solo 22 secondi nella coda della quattro posti.

La nuova BMW M3 Cabrio è un atleta che non marca delle prestazioni di punta solo in una disciplina ma che offre varie qualità, che raggiunge elegantemente la massima performance
ma che sa regalare anche momenti di piacere rilassato ed è sempre pronto per partire in piena forma.

Anche la nuova BMW M3 Cabrio deve il proprio straordinario potenziale dinamico al nuovo motore a otto cilindri. Il propulsore eroga 309 kW/420 CV da una cilindrata di 3.999 centimetri cubi. La coppia massima di 400 Newtonmetri è impressionante, come anche il regime massimo di 8.400 giri/min.

Il tipico concetto dei regimi elevati che contraddistingue tutti i motori M è derivato dall’attuale motore di Formula 1 del BMW Sauber F1 Team. Questo principio determina anche nella BMW M3 Cabrio una spinta impareggiabile che trasmette la potenza del motore attraverso il blocco variabile del differenziale M alle ruote posteriori. Sono necessari solo 5,3 secondi per accelerare da 0 a 100 km/h. La spinta continua con una progressione emozionante fino al valore di 250 km/h quando viene bloccata dall’elettronica del motore.

La prima impressione che trasmette la BMW M3 Cabrio è proprio questa  enorme disponibilità di potenza che si traduce in un’esperienza di guida irresistibile. La due porte è equipaggiata con la stessa motorizzazione della BMW M3 Coupé e della BMW M3 berlina, ma è stata disegnata completamente ex novo e dotata di tutte le qualità che contraddistinguono un modello BMW M.

La BMW M3 Cabrio trasferisce la tecnica delle corse alla guida di tutti i giorni e soddisfa i criteri più severi posti a una vettura high-performance. Il suo carattere è soprattutto quello di una BMW M3: accanto alla Coupé e alla berlina essa mette in mostra la propria personalità indipendente.

Tradizione e innovazione: la quarta BMW M3 Cabrio, per la prima volta con hardtop a scomparsa
Il fascino di combinare un’automobile ad alte prestazioni con il divertimento della guida a cielo aperto ha una lunga tradizione nella BMW M GmbH.

Venti anni fa venne presentata la prima BMW M3 Cabrio. E anche nelle due generazioni successive la BMW M3 Coupé è stata sempre affiancata da una BMW M3 Cabrio. Il concetto è dunque noto, ma la quarta edizione si distingue in una caratteristica importante dai modelli precedenti: per la prima volta gli occupanti della BMW M3 Cabrio vengono protetti contro le intemperie da un tetto rigido a scomparsa.

Il tetto tripartito assicura l’utilizzo della vettura a qualsiasi condizione meteorologica e offre inoltre un eccellente comfort acustico. Il tetto attira l’attenzione con la propria robustezza che sottolinea al contempo l’alta qualità dell’automobile; inoltre, le ampie superfici vetrate assicurano una visione ottimale in tutte le direzioni, creando un’atmosfera da coupé. Non appena è possibile guidare a cielo aperto, un sistema automatico ad azionamento elettroidraulico solleva i tre elementi del tetto rigido, li lascia scorrere dolcemente indietro e li deposita sovrapposti nella coda. L’alloggiamento dei componenti del tetto richiede poco spazio e promuove sia il design che l’esperienza di guida nella BMW M3 Cabrio.

Il profilo basso, elegantemente slanciato, non costituisce solo un’espressione stilistica del carattere della BMW M3 Cabrio: grazie alla bassa linea della Greenhouse è assicurato anche
il contatto ottimale degli occupanti con il sole e il vento.

Anche nella Cabrio: la base è il know-how delle gare, il principio è l’indipendenza del progetto
Indubbiamente, nella gamma di modelli della BMW M GmbH, la BMW M3 è l’automobile che concentra in sé più di qualsiasi modello il dna del mondo delle gare. Questo valeva già per la prima edizione della BMW M3, introdotta nel 1986; due anni dopo seguì la BMW M3 Cabrio; il principio fu portato avanti nelle due generazioni di modelli successive e ha trovato una forte espressione anche nella nuova BMW M3.

Nella competizione diretta con automobili sportive di alta classe ed ispirazione classica, la BMW M3 è sempre un candidato per la pole position.Rispetto al modello precedente, la nuova BMW M3 Cabrio ha compiuto un grande progresso nel campo della dinamica di guida, chiaramente percepibile per il guidatore e misurabile nei valori prestazionali.

Un segnale chiaro viene emesso già dal rapporto peso/potenza incredibilmente basso di solo
4,3 chilogrammi per CV, ottimizzato rispetto al modello precedente.

Questo  progresso si percepisce anche nell’esperienza di guida. Nella nuova BMW M3 Cabrio il nuovo motore V8 fa sentire la sua maggiore spinta, briosità e spontaneità. La nuova BMW M3 Cabrio si distingue per una capacità di spunto nettamente superiore a quella del modello precedente; inoltre, grazie alla sua agilità nei cambi di direzione veloci, nei tornanti stretti e negli impegnativi percorsi di handling, essa lascia indietro le poche Cabrio del proprio segmento di potenza. In effetti, sono soprattutto le sue caratteristiche di maneggevolezza a rivelare la straordinaria armonia del concetto alla base di ogni vettura BMW M, che è stato realizzato anche nella nuova BMW M3 Cabrio.

La base di sviluppo per l’ultima generazione, la quarta, della BMW M3 a cielo aperto, è la BMW Serie 3 Cabrio, anche se il modello M è molto differente, sia a livello estetico che tecnico. La base tecnica per la nuova BMW M3 Cabrio è stata la BMW M3 Coupé. Delle priorità nel capitolato di produzione degli ingegneri BMW M erano un design indipendente e una tecnica dei motori e dell’assetto orientata alle massime prestazioni. Oltre alla struttura portante della scocca, gli unici elementi della carrozzeria ripresi dalla BMW Serie 3 Cabrio sono le porte, l’hardtop a scomparsa, il cofano del bagagliaio, i cristalli e le luci posteriori. Il numero dei componenti della carrozzeria sviluppati completamente ex novo è comparabile a quello della BMW M3 Coupé.

Inconfondibile nel design e nell’esperienza di guida: la BMW M3
Anche la Cabrio è riconoscibile a prima vista come una BMW M3. Degli elementi caratteristici sono il cofano motore in alluminio con il grosso powerdome e i due intagli, il disegno funzionale dello spoiler anteriore e posteriore, le cosiddette branchie nelle fiancate anteriori riprese dalla Coupé, i longheroni laterali sottoporta, i retrovisori esterni e i cerchi in lega nel tipico design BMW M. Il modulo frontale si presenta con tre grandi prese d’aria incastonate sotto la griglia del radiatore che approvvigionano il motore con aria di aspirazione e di raffreddamento.

Delle robuste asticelle verticali incorniciano le prese d’aria, accentuando il caratteristico linguaggio formale. Abbinate al tipico doppio rene BMW e ai gruppi ottici montati a filo con proiettori bixeno di serie, esse conferiscono alla nuova BMW M3 Cabrio un’immagine altamente dinamica.

La configurazione del modulo frontale viene dettata dal fabbisogno di aria del motore high-performance: ampie sezioni si presentano aperte, per convogliare l’aria al motore aspirato. Una conseguenza logica è la rinuncia ai fari fendinebbia della BMW Serie 3, un altro stilema tipico delle automobili BMW M. Analogamente alla BMW M3 Coupé, gli incisivi longheroni presentano due superfici tese una nell’altra che formano un interessante gioco di luce/ombra il quale abbassa esteticamente la fiancata, donando alla vettura un profilo leggero e sportivo. La forma del longherone laterale sottoporta riprende la linea della marcata nervatura che si evolve all’altezza degli apriporte.

Grazie alle sue proporzioni perfette, la nuova BMW M3 Cabrio si presenta potente e muscolosa anche nella sezione posteriore. La linea delle fiancate leggermente discendente verso la coda e lo spoiler posteriore sottolineano la trazione posteriore e la robustezza dell’automobile. I bordi del diffusore suddiviso da lamelle elegantemente modellate e montato sotto il paraurti seguono la linea delle prese d’aria del modulo anteriore. Il canale di convogliamento dell’aria e i doppi terminali di scarico inseriti nelle vicinanze dell’asse centrale della vettura stringono esteticamente la coda nella zona centrale posteriore, creando così una tensione con le linee orizzontali del paraurti.

Nonostante l’affinità di carattere, è impossibile confondere la Coupé con la Cabrio. L’indipendenza del design della BMW M3 Cabrio si manifesta soprattutto nel tetto rigido a scomparsa. Grazie al proprio profilo basso, la BMW M3 Cabrio offre a tetto abbassato una combinazione esclusiva di bellezza atletica ed eleganza sportiva. Inoltre, a vettura chiusa l’hardtop crea un andamento delle linee differente. La BMW M3 Cabrio mette in mostra la propria identità anche nel passaggio tra linea del tetto e la coda, il quale risulta più marcato rispetto alla Coupé. Le cornici dei cristalli laterali e le coperture dei canali di scorrimento dei vetri sono state realizzate in alluminio colore argento opaco; a richiesta è fornibile anche una Shadow Line lucido.

Le vernici della carrozzeria nei colori M sottolineano l’esclusività
Per la nuova BMW M3 Cabrio sono disponibili quattro vernici metallizzate, offerte in esclusiva per la gamma M, che valorizzano in modo particolare le forme e le proporzioni della carrozzeria. Il colore Melbourne Rot leggermente metallizzato si distingue per la propria brillantezza e profondità. La vernice Jerez Schwarz contiene dei pigmenti perlacei e offre delle sfumature molto interessanti. L’intenso Interlagos Blau è stato completato da pigmenti rossi ed emette dei riflessi colore viola. La tinta Silverstone, un argento chiaro con un leggero riflesso blu, è nota già dalla BMW M5 e BMW M6. Inoltre, la nuova BMW M3 Cabrio è disponibile in Alpinweiß e nero e nella vernice metallizzata  Sparkling Graphite.

Gli interni: quattro posti, a richiesta a cielo aperto
Nell’interior design è stato raggiunto l’obiettivo di donare agli occupanti il massimo divertimento di guida in un ambiente su misura. Questo vale in particolare per il guidatore. Tutti gli elementi relativi all’attività di guida sono stati adattati, così che le loro funzionalità ampliate supportano la straordinaria performance che caratterizza la BMW M3 Cabrio.

Non appena l’hardtop a scomparsa viene depositato nella sua sede nel modulo posteriore, il guidatore e il passeggero si godono un’atmosfera unica all’aria aperta, risultante dalla bassa linea di spalla, dalla posizione di seduta arretrata e dal parabrezza corto. Questa configurazione genera un’atmosfera estremamente aperta.

Tra il telaio del parabrezza e le teste dei passeggeri anteriori resta molto spazio, così che il sole e il vento raggiungono liberamente l’abitacolo; in più, gli occupanti possono godersi pienamente la sonorità inconfondibile del motore V8. Nonostante la posizione di guida bassa e sportiva, si nota immediatamente la Greenhouse bassa che si evolve parallelamente alla strada fino alla coda, così da offrire anche ai passeggeri posteriori accomodati nei sedili separati un vero divertimento da Cabrio.

I passeggeri della BMW M3 Cabrio si godono l’aria fresca e una visione libera nella guida a cielo aperto.