Gianni Coda, responsabile del settore acquisti del gruppo Fiat, secondo Automotive News avrebbe dichiarato di voler ridurre i costi attraverso l'outsourcing in "best-cost countries". Una frase che significa lo spostamento della produzione in nazioni a basso costo come la Cina.

Il budget attuale del settore acquisti di Fiat è stato nel 2007 di 34 miliardi di Euro, di cui 25 miliardi per l'acquisti di componenti, ma per il 2008 la previsione di spesa per i componenti sale a 32 miliardi di Euro.

Di questa cifra, attualmente l'8% riguarda materiale acquistato fuori dall'Europa, percentuale che Coda vorrebbe far salire all'11%, con un risparmio medio dell'8% sul prezzo dei materiali acquistati.

Una brutta notizia dunque per il settore industriale in Europa, sempre più condizionato dallo spostamento delle produzioni nei paesi asiatici e comunque con costi della manodopera molto inferiori ai nostri, ma dove spesso anche le condizioni di lavoro sono ben lontane dagli standard europei.

Automotive News riporta anche la conferma da parte di Sergio Marchionne dell'utilizzo futuro di meccaniche Jaguar per la vettura destinata a rimpiazzare l'attuale Alfa Romeo 167, un accordo reso possibile dall'acquisto del marchio Jaguar da parte dell'indiana Tata.

In cambio Tata potrebbe utilizzare la rete commerciale Fiat in Europa per commercializzare la propria Nano, l'auto a bassissimo costo che sta facendo discutere in queste settimane.