La nuova Lancia Delta non sembra più un mistero nonostante la sua presentazione ufficiale debba avvenire solo fra un paio di settimane al Salone dell'Automobile di Ginevra.

La media torinese, che riprende il lavoro della concept car Delta HPE presentata al Salone di Parigi nel 2006, è basata sulla piattaforma della Fiat Bravo ed è spinta dai motori da 1.4 litri TurboJet da 120 e 150 CV, e dal 1.6 litri MultiJet turbodiesel da 120 CV.

In seguito arriverà anche un motore da 2.0 litri MultiJet da 165 CV, un 1.9 litri MultiJet con un doppio compressore ed un nuovo motore da benzina da 1.8 litri che dovrebbe essere montato sulla versione a quattro ruote motrici della nuova Delta, la Delta Integrale che andrebbe a riprendere un nome che tanto successo ha portato alla casa torinese.

Per adesso, in attesa di vederla dal vivo, dobbiamo dire che la nuova Lancia Delta non ci piace affatto: la parte posteriore soprattutto appare sgraziata e poco dinamica, decisamente difficile da digerire. Vedremo cosa ne penserà il pubblico.