Mentre l'industria nazionale affronta una pesante crisi, Toyota continua ad incrementare le vendite grazie a modelli ben riusciti sia dal punto di vista tecnico che estetico.

Sì, perchè automobili come questa Avensis (disegnata e sviluppata in Europa, più precisamente nel Centro Stile ED2 in Francia) piacciono ad una vasta fetta di pubblico, e possono vantare pressi interessanti in relazione alle dotazioni.

Il debutto in anteprima mondiale al grande pubblico è addirittura previsto al Motor Show di Bologna, per rimarcare l'improtanza del mercato italiano per la Casa giapponese; la commercializzazione invece partirà dalla primavera.

Le concorrenti di questa vettura media si chiamano Volkswagen Passat e Renault Laguna, il che significa che la Avensis dovrà lottare da una parte contro un'auto dalle eccezionali caratteristiche dinamiche come la Laguna, dall'altro dovrà riuscire ad insidiare il prestigio e la popolarità della Passat. Per far questo Toyota punta anche sull'ecologia, utilizzando la tecnologia D-CAT e motori Euro 4, senza trascurare la sicurezza e le doti dinamiche.

In Italia sarà commercializzata con tre motori a benzina (1600, 1800 e 2000, con potenze da 110 a 147 CV) ed un turbodiesel da 116 CV, ma la maggiore attenzione è rivolta al futuro motore diesel D-CAT in grado di abbattere le emissioni inquinanti di Nox del 50 per cento e di particolato di ben l'80 per cento. Due le varianti di carrozzeria: berlina e station wagon, anche se non è difficile prevedere un ampio consenso su quest'ultima...