Novità auto

Novità: Chevrolet Corvette 50. Anniversario

20 novembre 2002

E' un'edizione limitata preparata per il cinquantesimo anniversario (!), e vanta un innovativo sistema di controllo magnetico delle sospensioni. Stiamo parlando della Chevrolet Corvette, che in questa speciale versione monta il sistema Magnetic Selective Ride Control, che nel giro di pochi millesimi di secondo è in grado di adattare la regolazione degli ammortizzatori alle condizioni della strada.

Questo sofisticato sistema di regolazione delle sospensioni non è però un'esclusiva di questa versione: a richiesta sarà fornito su tutte le Corvette gamma 2003.

Tornando all'edizione 50. Anniversario, l'auto si riconosce esteticamente per la carrozzeria di colore rosso e le ruote in lega leggera di colore champagne. I logotipi del "50. Anniversario" sono applicati sulla carrozzeria, sui sedili e sui tappetini interni. Costruita in un numero limitato di esemplari, sarà disponibile in versione coupè e cabriolet.

Il Magnetic Selective Ride Control

Le oscillazioni prodotte dalle molle degli ammortizzatori spingono microspiche particelle metalliche contenute nel liquido dell'ammortizzatore attraverso un passaggio di 0,9 millimetri all'interno del pistone, dove si trova un'elettrocalamita. Se le informazioni raccolte dai sensori posti sulle ruote, sullo sterzo e sui freni dicono al computer di bordo che è necessario tarare diversamente gli ammortizzatori, il sistema attiva le elettrocalamite. In questo modo il magnetismo dispone le particelle metalliche nel liquido dell'ammortizzatore secondo piccole catene. Così facendo, modifica le proprietà del liquido, variando la ridigità degli ammortizzatori.

Il dispositivo, che controlla la condizione della strada ogni millesimo di secondo, ha due modalità d'uso che possono essere attivate premendo un pulsante: la Sport privilegia il piacere di guida, la Tour il comfort di marcia.

Un altro pregio del Magnetic Selective Ride Control è rappresentato dalla maggiore durata degli ammortizzatori. Non essendoci parti in movimento nè valvole oltre al pistone, gli ammortizzatori sono soggetti ad una minore usura.



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