Il nome della nuova “piccola” di Maranello  è ancora top-secret, si parla di Gt California, ma come possiamo vedere da questi scatti rubati, la linea è pressoché decisa.
 
Attesa al debutto in Ottobre al Motor Show di Parigi, la nuova entry-level della Casa del Cavallino equipaggiata quasi certamente da un V8 4.7 ad iniezione diretta capace di sviluppare una potenza di 480-500 cv, lascia cadere le pesanti camuffature e permette di delineare in maniera quasi risolutiva quale sarà la sua sagoma finale.

Come possiamo vedere il profilo dettato dalle scelte del posizionamento anteriore del motore, dalla soluzione 2+2 dell’abitacolo e soprattutto dall’ adozione del sistema del tettuccio ripieghevole, risulta ben proporzionato e dagli sbalzi decisi ma non esagerati.

In particolare l’area di congiunzione tra il lunotto del tettuccio ed il portellone posteriore che dovrà accoglierlo quando questi sarà ripiegato, vero punto critico di questa tipologia di carrozzeria, presenta una bella continuità grazie anche alla alta linea di cintura che proprio in questa zona trova il suo apice. Il portellone dalla linea discendente contribuisce poi a donare alla Ferrari F149 coupè-cabriolet una silhouette leggera e dinamica.

Nel frontale è invece possibile scorgere un’ampia griglia di aerazione deputata al raffreddamento e all’approvvigionamento di ossigeno necessario al funzionamento del propulsore V8 alloggiato in posizione anteriore.

Non è possibile intravedere la visione frontale del posteriore ed i particolari come il taglio delle luci e dei i paraurti, ma conoscendo il livello di finiture a cui a Modena sono abituati le premesse sembrano davvero ottime.

Su questo atteso modello dovrebbe inoltre fare il suo debutto una nuova generazione del celebre cambio al volante che equipaggia le vetture di Maranello, in questo caso dotato di sette rapporti e a doppia frizione.

Via Motor Authority