Sono state avvistate due versioni definitive della nuova Alfa Romeo Mi.To a Torino nei pressi del sottopasso del Lingotto, impegnate in un servizio fotografico per la prossima presentazione al pubblico. Evidenti a prima vista i recenti stilemi Fiat-Alfa: i fari posteriori e il taglio dei finistrini riprendono con "modestia" le linee della 8C Competizione, mentre il fascione posteriore dell'esemplare rosso strizza l'occhio alla nuova Bravo. Sono dotate entrambe di un terminale sdoppiato, già visto in casa Abarth nella versione rossa, ed ispirato ad alcuni modelli Porsche per quella bianca.

La linea di cintura è molto alta e i passaruota esageratamente bombati, donano aggressività ma non rendono giustizia alle dimensioni dei cerchi in lega. Il frontale è ben piantato a terra, ma a prima vista appare goffo e pesante, probabilmente a causa dell'eccessivo sbalzo del paraurti anteriore e delle forme giunoniche del muso. Gli interni riprendono la componentistica di mamma Grande Punto, rivisitata con la classica sportività alfa e quel tocco di eleganza in più.

Scambiando alcune parole con un collaudatore presente al servizio, ho appreso delle notevoli qualità dinamiche della baby-alfa: l'auto vanta un ESP di ultima generazione, controllo della trazione ASR e TTC, il nuovo sistema elettronico che simula la presenza di un differenziale autobloccante, ripartendo in modo ottimale la coppia fra le ruote motrici, e infine di una diversa gestione dell'intervento del servosterzo elettrico. I controlli automatici e la gestione della centralina sono modificabili dal guidatore con un manettino posto vicino al cambio, posizionabile su tre modalità (dynamic, normal e all weather). Tuttavia la vera innovazione apportata da questa piccola sportiva è nel reparto sospensioni: attraverso l'uso di molle sistemate tra gli steli dell'ammortizzatore (sospensioni contrattive) si è riusciti a limitare il rollio in curva ed a ottenere un ottimo compromesso tra handling e comfort.

Nonostante la linea mi lasci un po' perplesso sono sicuro che alla guida metterà tutti d'accordo. Destinata a diventare il prossimo oggetto del desiderio dei giovani, riuscirà senz'altro a conquistare anche il cuore dei più sportivi, che aspettano con fermento il debutto della versione GTA.