Un nuovo nome, una nuova automobile, una nuova ambizione. La nuova Opel Insignia, esposta in anteprima mondiale al Salone Internazionale di Londra 2008 nelle versioni 4 porte/tre volumi e 5 porte/due volumi, si presenta innanzitutto con un design mozzafiato e con tecnologie d’avanguardia, che indicano la precisa volontà della marca tedesca di ringiovanire un segmento di mercato notoriamente tradizionalista come è quello delle automobili di classe media.

«La nuova Opel Insignia è progettata per stimolare il segmento di mercato in cui si inserisce ed il modo di vivere delle persone alle quali si rivolge, offrendo una forte combinazione di personalità stilistica, comportamento dinamico ed alti contenuti di prodotto ad un prezzo accessibile» dice Alain Visser, Chief Marketing Officer di GM Europe.

Lo stile elegante di Insignia si riassume in una fusione di arte scultorea e precisione tedesca – un concetto che sarà scandito nei prossimi modelli Opel. Nel caso di Insignia la Casa tedesca ha trasferito con successo le forme sportive di una coupé in un berlina di classe media senza fare alcuna concessione in fatto di abitabilità. All’interna di Insignia ci sono 3 centimetri in più per le ginocchia degli occupanti rispetto a Vectra. Nondimeno la vettura si segnala anche per un’ottima aerodinamica (Cx 0,27) che influenza positivamente l’economicità, la dinamicità e l’acustica della vettura. Le versioni a due e a tre volumi sono lunghe entrambe 4.830 mm e hanno un passo di 2.737 mm.

La nuova vettura arriverà entro la fine dell’anno nelle concessionarie Opel tedesche ed a Gennaio 2009 in quelle degli altri Paesi europei tra cui l’Italia. La gamma per l’Italia, nella sola carrozzeria a 4 porte, comprenderà 5 motori (3 a benzina e 2 turbodiesel ad iniezione diretta) tutti omologati Euro 5, abbinabili a cambi manuali a 6 marce e con disponibilità per il 2.0 turbo benzina ed i 2 turbodiesel di cambi automatici anch’essi a 6 marce. In particolare, sono previsti 3 motori a benzina di potenza compresa tra 140 CV e 220 CV e due nuovi turbodiesel ad iniezione diretta di 2.000 cc, sviluppati appositamente per Insignia di potenza compresa tra 130 CV e 160 CV e di coppia massima compresa tra 300 Nm e 350 Nm. Anche se tutti questi propulsori si segnalano già per contenute emissioni di CO2, in un prossimo futuro saranno affiancati da una versione ecoFLEX caratterizzata da bassi consumi e ridotte emissioni di CO2.

Sospensioni sofisticate, inediti sedili di forma ergonomica e molti scomparti porta-oggetti fanno di questa nuova Opel un’automobile fatta apposta per affrontare viaggi anche lunghi in modo sempre confortevole e piacevole.

La nuova Insignia è anche il teatro sul quale Opel presenta molte innovazioni tecnologiche d’avanguardia. Il sistema Opel Eye è in grado, ad esempio, di leggere e di memorizzare i cartelli stradali e di avvertire il guidatore se esce involontariamente dalla corsia di marcia. Il sistema Hot Shot riscalda il liquido lava-vetro risolvendo molti problemi tipici della guida invernale. Un’ulteriore evoluzione dei fari anteriori adattabili (AFL) contribuisce a sua volta a migliorare la sicurezza stradale.

Dotata di un autotelaio completamente inedito, la nuova Insignia è subito disponibile in versione a trazione anteriore ed integrale. Il sofisticato sistema attivo Adaptive 4X4 ripartisce immediatamente la coppia motrice, assicurando al tempo stesso ottima tenuta di strada e trazione ed un comportamento brillante e sicuro.

L’autotelaio FlexRide della versione a trazione integrale dispone del sistema Adaptive Stability Technology, che permette alla vettura di adeguarsi continuamente alle condizioni di guida prevalenti ed al guidatore di selezionare le regolazioni più idonee per adattarsi ad esse. Il sistema FlexRide è disponibile anche sulle versioni a trazione anteriore.

La nuova Opel Insignia è stata progettata presso il centro General Motors Europe di Rüsselsheim, in Germania, nei pressi dello stabilimento dove sarà costruita che è attualmente uno dei più moderni al mondo. Ingegneri e progettisti hanno lavorato fianco a fianco fino dalle prime fasi di sviluppo in modo che Insignia fosse in grado di esprimere appieno il forte impegno della marca verso la qualità esecutiva del progetto. Design, contenuti tecnici e sistemi produttivi evidenziano una volta di più la grande attenzione dedicata alla qualità.