La nuova Toyota iQ rappresenta un passo importante per la casa giapponese.

Non solo perchè questa piccola vettura potrà fare numeri di vendita importanti sui mercato europeo (e giapponese), ma anche perchè è stata realizzata con una piattaforma tecnologica che servirà come base per diverse future auto, a partire dalla nuova Toyota Yaris.

La base della iQ dunque darà vita ad una linea di city car composta appunto dalla nuova Yaris, da una monovolume compatta a sette posti e da una vettura ibrida.

La "piccola" Toyota iQ (è poco più lunga di una Smart, ma ha quattro posti), vanta alcune soluzioni tecniche particolari, come ad esempio il differenziale spostato davanti al motore, che ha permesso di aumentare l'interasse e quindi lo spazio interno a parità di lunghezza.

Inoltre il serbatoio del carburante è piatto e va ad insinuarsi fino a sotto i piedi dei passeggeri posteriori.

Anche il condizionatore è stato reingegnerizzato, rimpicciolendolo a parità di prestazioni.

Tutte queste innovazioni hanno comportato degli ovvi costi di sviluppo, per questo verranno in futuro riutilizzati su altre vetture, contribuendo quindi così a quella necessaria economia di scala che permetterà di mantenere basso il prezzo di vendita della iQ e delle altre Toyota.

In quest'ottica si capisce anche il motivo della realizzazione interamente in acciaio della struttura della iQ, che per questo è decisamente pesa per le sue dimensioni: una struttura così robusta dovrà servire anche per la sette posti e per l'ibrida futura.