La Mercedes Classe E AMG debutterà ufficialmente solo la prossima settimana, all'Auto Show di New York, ma sono già state diffuse le immagini ed i dettagli tecnici di questa fantastica E63.

Il "cuore" della E63 AMG è quello stesso motore che ci aveva entusiasmato nella C63, la versione potenziata del V8 da 6.2 litri sviluppato dalla casa tedesca, che in questo caso eroga la bellezza di 518 CV.

La trasmissione è affidata ad un cambio a doppia frizione e sette marce Speedshift, lo stesso della SL63 da cui questa E63 ha tratto molte componenti.

Rispetto alla normale Mercedes Classe E, la E63 AMG offre di serie le nuove sospensioni sportive a controllo elettronico AMG Ride Control, oltre ovviamente ad un'estetica rivista sia all'esterno che nell'abitacolo.

Particolarmente importate è stata l'attenzione alla riduzione dei consumi, che si è attestata su una media del 12% rispetto al modello precedente, grazie anche alle quattro modalità di setup del cambio Speedshift a sette marce. Il cambio dispone anche di una modalità "Race Start", capace di garantire accelerazioni perfette sfruttando a fondo la potenza del motore.

Le prestazioni sono da riferimento, com'era lecito aspettarsi: l'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 4,5 secondi, e la velocità massima è ovviamente limitata a 250 km/h. Ma quello che dovrebbe entusiasmare maggiormente è la capacità di salire di giri da parte del grosso V8 aspirato che pulsa dentro al cofano della Mercedes E63 AMG, che per questa versione ha guadagnato 11 CV.

L'estetica della vettura è piuttosto sobria, a dispetto delle prestazioni, come del resto si addice ad una berlina di questa classe. Le piccole modifiche non mancano tuttavia di farsi notare, ed aggiungono il giusto tocco di sportività alla linea della Classe E.