Dall'esperienza di Renault Sport Technologies arriva la Renault Mégane RS 250, l'evoluzione delle precedenti Mégane F1 Team R26 e Mégane R26.R.

Nonostante la Mégane RS 250 possa essere facilmente considerata come una diretta antagonista della VW Golf GTI, la vettura francese offre però alcuni interessanti spunti tecnici che la rendono di fatto ben più sportiva.

Il telaio ad esempio potrà essere scelto fra due diverse configurazioni, una definita "Sport" e l'altra "Cup". Il differenziale a slittamento limitato di quest'ultimo assicura una motricità adeguata ai 250 CV erogati dal motore da 2.0 litri turbo, e soprattutto alla coppia massima di 340 Nm a 3.000 giri al minuto. Rispetto al precedente motore da 2 litri montato sulla R26.R ha guadagnato ben 20 CV e 40 Nm, grazie soprattutto al nuovo turbocompressore di tipo "twin scroll" che offre anche una maggiore reattività ai bassi regimi.

La Renault Mégane RS 250, che è stata presentata allo scorso Salone di Ginevra, intende offrire un comportamento nella guida su strada quanto più possibile vicino a quello di un'auto da competizione, grazie anche all'avantreno ad asse indipendente, che garantisce una separazione tra le funzioni di sospensione e quelle di guida. In questo modo la tenuta di strada e la motricità sono favorite rispetto alla soluzione tradizionale, ed anche il nuovo servosterzo elettrico è stato tarato per l'uso prettamente sportivo.