Arriverà dai concessionari nel mese di aprile questo interessante restyling della Jaguar S-Type, che beneficia di alcuni indovinati ritocchi alla linea che la rendono più moderna e filante. Nuovi paraurti sia all'anteriore che al posteriore donano alla S-Type una maggiore caratterizzazione sportiva, abbinati ai nuovi e maggiorati gruppi ottici posteriori e ad una calandra di dimensioni leggermente più grandi.

Il modello 2004 porta in dote anche il nuovo motore turbodiesel 6V da 2,7 litri di cilindrata, per il quale occorrerà però aspettare un paio di mesi in più, ma che dovrebbe rappresentare un sicuro incentivo alle vendite di questa berlina, visto che oramai le motorizzazioni a gasolio non destano più scalpore neppure su una Jaguar.

Si tratta perdipiù di un'unità realizzata grazie da un programma di collaborazione fra i centri sviluppo di Ford, PSA e jaguar, progettato nel centro R&D di Whitley e prodotto a Daghenam, sempre ingran Bretagna. L'investimento necessario alla sua realizzazione è addirittura di 350 milioni di Euro, investimento che ha permesso di realizzare un'unità al vertice tecnologico e prestazionale, capace di oltre 200 CV e 440 Nm di coppia massima.

La S-Type sarà disponibile con un'ampia gamma di motorizzazioni, con il V6 da 2,5 litri capace di 201 CV e 245 Nm di coppia massima, il V6 da 3 litri con 240 CV e 293 Nm di coppia massima fino all'otto cilindri da 4,2 litri di cilindrata in versione aspirata (300 CV) e turbocompressa, capace di ben 400 CV e 553 Nm di coppia massima. I motori sono abbinati ad un cambio manuale a cinque rapporti oppure ad un cambio automatico a sei rapporti, di serie sulle motorizzazioni ad otto cilindri.

Novità anche all'interno, dove sono state miglirate alcune rifiniture che avevano fatto storcere un po' il naso agli appassionati della Casa, e radicalmente rivista la strumentazione che si avvale di due display LCD.