Novità auto
Arriva in Italia la Subaru Impreza Type 25
04 ottobre 2004 |
|
Finalmente è disponibile anche per il mercato italiano la nuova Subaru Impreza TYPE 25. Importata in esclusiva dalla UKGARAGE SRL di MILANO, la TYPE 25 è una versione speciale e limitata dell’ultima versione IMPREZA.
La Subaru Impreza TYPE 25 rappresenta il punto più alto a livello prestazionale nella storia delle IMPREZA stradali. Viene realizzata esclusivamente a mano e numerata in versione guida a sinistra su richiesta del cliente.
La Subaru Impreza TYPE 25 è una SPEC C (versione Top di gamma in Giappone) con motore in alluminio 4 cilindri boxer portato a 2500cc per 360cv a 6900 giri/minuto e dotato di nuovo Turbo ibrido. Sono numerose le modifiche al telaio e alla componentistica di base della STI venduta sul mercato Italiano. A partire dall’impianto di gestione elettronica con centralina dotata di autodiagnosi e nuovi iniettori. Lo scarico è di tipo sportivo specifico in acciaio inox con catalizzatore sportivo. Il telaio presenta rinforzi strutturali con nuove barre torsionali STI, mentre il cofano motore è in alluminio. Il gruppo sospensioni prevede ammortizzatori regolabili in 14 posizioni e molle sportive di tipo progressivo.
L’impianto frenante è affidato a nuovi BREMBO servo assistiti a 4 pompanti con tubazioni aeronautiche, con ABS e EBD. La scatola dello sterzo è di tipo diretto con specifiche Gruppo N. con variazione della consistenza a seconda delle velocità con un diametro di sterzata da 10.7 metri.
I cerchi sono dei Prodrive alleggeriti da 17” con gomme semi-slick stradali Bridgestone 225/45 17”, a richiesta è disponibile la configurazione da 18” in colore oro, argento o antracite.
Il cambio è un 6 marce ravvicinato di tipo JDM mentre la trasmissione è permanente sulle 4 ruote con differenziale centrale DCCD elettronico selezionabile.
La dotazione è completata da doppio airbag frontale e laterale per testa, Kit aerodinamico di carrozzeria, fari allo xeno, specchi reclinabili elettricamente, sedili sportivi STI, Volante e pomello STI, chiusura centralizzata con telecomando e allarme Cobra, Aria condizionata, Placchette in alluminio TYPE 25, strumentazione STI completa con luce di cambiata, predisposizione radio.
A Richiesta:
Track day pack, freni AP Racing 6 pistoncini, cerchi 18”, Cerchi BBS o Prodrive, Interni in pelle, Ecu controller, Sensori di parcheggio, pedaliera STI, spoiler WRC, cofano WRC, fendinebbia, stereo Alpine, Navigatore satellitare.
CARATTERISTICHE TECNICHE
|
MOTORE |
Horizontally opposed 4-cylinder intercooled high-boost turbo with die-cast semi closed decked aluminum-alloy block, Type 25 modified aluminum-alloy cylinder heads, hypereutectic pistons, Oil breather kit, Intercooler has driver-controlled manual & Automatic water spray cooler. |
|
CILINDRATA |
2457cc |
|
CAVALLERIA |
360 cv @ 6900 rpm |
|
COPPIA (lb.-ft.) |
356+ lbft @ 3650 rpm |
|
DISTRIBUZIONE |
16-valve with Dual Overhead Camshaft design (DOHC) with Active Valve Control System (AVCS) variable valve timing. Modified Cylinder Head Design |
|
SISTEMA DI ALIMENTAZIONE |
Sequential multi-port fuel injection system |
|
SISTEMA di ACCENSIONE |
Direct ignition system: iridium spark plugs |
|
TURBO |
Type 25 Hybrid Twin Scroll Turbo |
|
SCARICO |
Type 25 Milltek Performance System with Sports CAT |
|
GESTIONE MOTORE |
UK Type 25 Modified fuel injection, boost and ignition systems and features learning, self-diagnosis, limp-home and anti-knock capabilities |
|
SERBATOIO |
60.1 Litri |
|
CARROZZERIA |
Unitized with hydroformed front sub-frame and front and rear crumple zones. 70% of body sheet metal is two-sided galvanized. Aluminum-alloy Bonnet. | |
|
SOSPENSIONI |
PowerStation-tuned 14 way adjustable suspension dampers with Seat adapters, Bi-Spoke coil springs. Front: Anti-lift and caster increase Rear: Metal links and uprated roll bar. STI Front Strut Brace. | |
|
FRENI |
Brembo performance, Braided Hoses, power-assisted with dual diagonal hydraulic circuits, Super-Sport 4-channel/4-sensor Anti-lock Braking System (ABS) and Electronic Brake-force Distribution (EBD). Front: 12.7-inch ventilated discs with 4-piston fixed position calipers. Rear: 12.3-inch ventilated discs with twin-piston fixed position calipers. | |
|
STERZO |
Quick-ratio 13.1 rack-and-pinion with engine-speed-sensing variable power assist | |
|
STERZATA |
10.7 Metri | |
|
CERCHI |
17x7.5-inch aluminum-alloy | |
GOMME |
225/45R17 Bridgestone RE070 | |
|
TRASMISSIONE |
6-speed close ratio manual (JDM revised) | |
|
TRAZIONE |
Full-time AWD system automatically distributes power between front and rear wheels based on traction needs. JDM revised Driver Controlled Center Differential (DCCD) with Automatic Mode. DCCD utilizes a planetary center differential in conjunction with an electronically managed continuously variable transfer clutch. | |
|
PASSO/LUNGHEZZA |
254/441.45mm | |
|
LARGHEZZA/ALTEZZA |
174/143mm | |
|
CARREGGIATA: Front/Rear |
149/148.5 | |
|
Headroom: Front/Rear |
98/93.2 | |
|
PESO (kg) |
1440 | |
Prestazioni:
0-100km/h: 4,1 secondi
0-400metri: 12,7 secondi
Velocità Massima: 265 km/h
PREZZO da 59.000,00 euro Iva inclusa
|
Versione stampabile
Manda ad un amico
Scrivi un commento »
| Attenzione: si prega di non utilizzare un linguaggio offensivo, eventuali commenti volgari o offensivi saranno rimossi, così come link non giustificati. I commenti sono inseriti dai lettori, che se ne assumono la responsabilità |
|
Non sei registrato? Registrati, è gratis! |
|
|
Commento |
|
