Kalos Chevrolet è riuscita a combinare le dimensioni compatte, utili per semplificare manovre e parcheggi, ad un interasse lungo e una carreggiata più ampia, in modo da offrire un maggior comfort ai passeggeri nei lunghi viaggi. La carrozzeria a 3 o 5 porte plasma poi il carattere di Kalos: compatta, brillante e funzionale. La bella linea disegnata dalla Italdesign di Giorgetto Giugiaro si coniuga con una volumetria interna eccellente adeguatamente sfruttata ed un rapporto qualità/prezzo notevole.

L’aspetto più grintoso della Kalos 3 porte (lunghezza/larghezza/altezza: 3,880/1,670/1,495 mm) è evidenziato da tanti dettagli, come l’aerodinamica ottimizzata dello spoiler anteriore e posteriore e dei profili sottoporta, i paraurti modificati e le modanature laterali. All’interno sono disponibili molti vani porta-oggetti.

Kalos 3 porte è disponibile in due motorizzazioni Euro IV a benzina, 4 cilindri: un 1.2 litri (1.150 cc), 53 kW/72CV a 5400 giri/min, con 8 valvole azionate da un albero a camme in testa, dispone di una coppia massima di 104 Nm a partire da 4.400 giri/min. Con questa unità, che equipaggia anche i modelli a 5 porte, il consumo è di 6,4 l/100 km (ciclo combinato), la velocità massima di 157 km/h e l’accelerazione 0-100 km/h richiede 13,7 secondi. 153 g/km le emissioni di CO2. A richiesta per la versione SE Sport 3 porte è disponibile un 1.4 litri, 16 valvole, 69 kW/94CV a 6200 giri/min e una coppia di 130 Nm a 3400 giri/min che rende certamente giustizia al suo aspetto sportivo con una ripresa da 0 a 100 in 11.1 s e la velocità massima è di 176 km/h. Brillanti prestazioni che non corrispondono, come si potrebbe pensare, a consumi elevati: 6,7 litri di benzina ogni 100 km e dunque una percorrenza senza soste, con un pieno di 45 litri, di circa 642 km. Le emissioni di CO2 segnano 165 g/km.

Kalos 5 porte
Il corpo vettura è caratterizzato da sbalzi corti e da misure di passo (2.480 mm) e altezza (1.495 mm) molto elevate per la categoria. Ne risulta un abitacolo davvero spazioso per un’auto lunga solo 3.880 mm. Notevole la versatilità degli interni: il divano posteriore abbattibile anche parzialmente in modo asimmetrico (1/3 – 2/3) consente, ad esempio, di trasportare oggetti lunghi come gli sci oltre che di estendere il volume utile da 220 a 980 litri (VDA).
Le moderne sospensioni di Kalos – anteriori indipendenti con montanti McPherson, posteriori ad assale torcente – e la raffinata geometria del telaio con un passo lungo e un''ampia carreggiata, rappresentano una combinazione ottimale per ottenere sicurezza e comfort di guida. I tecnici hanno messo a punto il telaio specificatamente per le condizioni europee sui circuiti di prova della MIRA (Motor Industry Research Association) in Gran Bretagna.

Le dotazioni, come di consueto per una vettura Chevrolet, sono sempre molto ricche. La Kalos 1.2 SE 3 e 5 porte dispone di serie di ABS a 4 canali con EBD, pretensionatore per le cinture di sicurezza anteriori, doppio airbag anteriore, barre anti-intrusione nelle portiere, paraurti ad assorbimento d’urto, servosterzo, volante regolabile in altezza, alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, antifurto immobilizzatore, contagiri, radio Hi-Fi con RDS e lettore CD singolo, 4 altoparlanti, vetri azzurrati, sedile guida regolabile in altezza, schienale sedile posteriore reclinabile asimmetricamente (60:40), sistema ISOFIX per seggiolino bambini, apertura sportello carburante dal posto guida. L’unica differenza è la tappezzeria, standard per la 3 porte e deluxe per la 5. Il prezzo parte da 9.950 Euro chiavi in mano.

Kalos 1.2 SE Sport 3 porte, 1.2 SX 5 porte e 1.4 SE Sport 3 porte (versione ordinabile su richiesta), disponibili a partire da 10.950 Euro, oltre alle dotazioni delle entry level, sono equipaggiate di serie con doppio airbag laterale, 6 altoparlanti, comandi audio al volante, fendinebbia anteriori, retrovisori a comando elettrico e riscaldabili, retrovisori e maniglie in tinta carrozzeria, tappezzeria deluxe, volante e leva del cambio rivestiti in pelle, inserti in finitura tipo alluminio satinato.
Gli alzacristalli elettrici posteriori sono in più per la 1.2 SX mentre le 1.2 e 1.4 SE Sport in più dispongono di cerchi in lega da 15” e spoiler posteriore. Per tutte le versioni, infine, a richiesta il climatizzatore manuale con filtro antipolline (750 Euro) e la vernice metallizzata (300 Euro). La garanzia è di 3 anni.

La versione 1.2 SE GPL di Kalos è disponibile partire da 11.900 Euro chiavi in mano (il kit applicabile a tutte le versioni costa 1.950 Euro).