“In una sinistra con taglio c’era una grossa pietra in piena traiettoria. Probabilmente portata dentro dai concorrenti che mi precedevano. Non ho potuto evitarla e mi ha sfondato la coppa dell’olio. Così è arrivato l’ennesimo ritiro stagionale, proprio quando tutto sembrava andare per il meglio”.

Emanuele Graffieti, al volante dell’Opel Corsa Super 1600, allestita e curata in Inghilterra da Ray Mallock, è stato costretto all’abbandono nel corso della sesta prova speciale del Rally Oltrepo, gara valida per il Trofeo Rally Asfalto. La rottura della coppa dell’olio l’ha fermato quando era nettamente al comando tra le vetture Super 1600.

Nelle prime due prove speciali il pilota di Domodossola di TRT non era riuscito a esprimersi al meglio, anche perché c’era la necessità di affiatarsi con Claudio Biglieri, il navigatore che all’ultimo momento aveva sostituito Lorena Boero, indisposta. Comunque sia nella PS Cantamessa, sia nella PS Navarra, Graffieti conteneva il distacco dal leader tra le Super 1600, Catterina, in 4”. Dopodiché arrivava la prima PS lunga, Dallavilla, di 16 km, e Graffieti attaccava. Vinceva tra le Super 1660, lasciava Catterina a 14” e prendeva il comando delle trazioni anteriori. Comando che legittimava nella PS Rossetti, di 18 km. Così Graffieti concludeva il primo giro con 30” di vantaggio sull’immediato inseguitore, Catterina.

“A quel punto non mi restava altro da fare che controllare la corsa, andando al risparmio. E così ho fatto”, continua Graffieti. Difatti nella prova successiva, la Longhi, era terzo, pur a ridosso dei primi. Poi nella PS Dallavilla arrivava il ritiro.

“Quest’anno non me ne va bene una - conclude amaramente Graffieti - e quindi vengono meno le motivazioni. Quale sarà la mia prossima gara? A questo punto non so proprio. Deciderò quando sarò più sereno…”.