La parola d’ordine era amministrare la terza posizione è così ha fatto. Pur mettendo costantemente pressione agli avversari che lo precedevano. Così Alessandro Bettega, navigato da Simone Scattolin, ha condotto oggi le restanti cinque prove speciali dell’Adac Rallye Deutschland, quinto atto del Fia Junior Rally Championship, chiudendo la corsa terzo tra le Super 1600.

Un altro risultato importante per il pilota trentino, per TRT e per la Renault Clio R3 che sulla carta su queste strade tedesche catramate sembrava fortemente penalizzata nei confronti delle Super 1600 più leggere e potenti.

Così dopo quattro gare il bilancio di Bettega nel Fia Junior Rally Championship registra due ritiri per motivi tecnici (Giordania e Finlandia), una seconda piazza (Italia) e una terza (Germania). Risultati che gli attribuiscono un ruolo di protagonista della serie iridata. Ruolo suggellato da prestazioni importanti, come quella di ieri, quando è risalito dalla sesta alla terza posizione, staccando tempi molto vicini a quelli delle Super 1600, che rafforzano la caratura del pilota trentino nel contesto mondiale.

“Attaccare oggi ottenendo i risultati importanti di ieri era pressoché impossibile - ha commentato Bettega alla fine della corsa - in quanto oggi le strade erano molto strette e tortuose, con diverse ripartenze. Tutti fattori che favoriscono marcatamente le Super 1600. Inoltre c’era parecchia discesa e nelle prime due prove speciali ho avuto qualche problemino di freni che mi ha consigliato di tirare su il piede. Il terzo posto qui in Germania, sull’asfalto, è un risultato importante, che dimostra ulteriormente la bontà del lavoro che stiamo portando avanti con gli uomini di Renault Sport, con i quali la collaborazione è sempre più stretta. Qui in Germania abbiamo fatto un passo tecnico in avanti importante, adottando un nuovo set up di assetto sull’asfalto che si è dimostrato molto efficace”.

Giornata di contenimento, quella odierna per Bettega, dunque, ma sempre a livelli alti. Basti pensare che nella prova inaugurale di stamattina, Dhrontal, di 22,22 km, il pilota trentino di TRT ha sì staccato il quarto tempo, ma a soli 3”6 dalla miglior prestazione di Burkart. Certo, il ritmo oggi non è stato particolarmente alto. Giocoforza, in quanto le posizioni di classifica erano tutte ormai consolidate, ma conta (e molto) il fatto che finché non è iniziata la discesa (dove Bettega ha accusato un’anomalia ai freni) il miglior tempo intermedio era addirittura quello di Bettega. Stesso discorso nella prova successiva, Moselwein, di 18,08 km, dove Bettega ha concluso di nuovo quarto, staccato di 12”8 dal miglior tempo di Burkart.

Prestazioni sempre e comunque di alto spessore quelle di Bettega, anche in una giornata che non aveva più nulla da offrire. Il secondo giro, con la ripetizione dei primi due tratti cronometrati, ai quali è stata aggiunta la prova-spettacolo finale al Circus Maximus di Trier, è poi risultata una formalità, un progressivo avvicinarsi al traguardo finale e ai festeggiamenti.

Adesso Bettega è  quinto nella classifica iridata. Prossima uscita, il Catalunya, ancora su asfalto.
 
Classifica finale Fia Junior Rally Championship all’Adac Rallye Deutschland: 1. Ogier (Citroen C2 S 1600) in 3h47’36”; 2. Burkart (Citroen C2 S 1600) a 3’34”; 3. Bettega (Renault Clio R3) a 5’14”; 4. Gallagher (Citroen C2 S 1600) a 5’40”; 5. Bertolotti (Renault Clio S 1600) a 11’15”; 6. Abring (Renault Clio R3) a 22’21”; 7. Cortinovis (Renault Clio S 1600) a 23’19”; 8. Niegel (Suzuki Swift S 1600) a 24’59”.
 
Classifica Fia Junior Rally Championship dopo cinque gare: 1. Ogier punti 34; 2. Gallagher 25; 3. Burkart 24; 4. Kosciuszko 22; 5. Bettega e Sandell 14; 7. Prokop 12; 8. Molder e Schammel 8.