Trionfo sulle strade di casa per i friulani Luca Rossetti e Matteo Chiarcossi, che hanno dominato il 44° Rally del Friuli Alpi Orientali vincendo la stragrande maggioranza delle prove speciali. Con questa vittoria l’equipaggio di Peugeot Italia ha fatto un sostanziale passo avanti nella corsa al titolo di Campione d’Italia 2008 piloti: ora sono 19 i punti di vantaggio sul più immediato inseguitore, Paolo Andreucci, a tre gare dalla conclusione. Anche nella gradutoria del Tricolore costruttori Peugeot ha incrementato il proprio vantaggi.

Rossetti è balzato immediatamente al comando della gara e l’ha lasciato solo per un attimo a Travaglia dopo la terza prova speciale. Proprio il trentino è rimasto l’ultimo nella sua scia, ma è uscito di strada nella seconda tappa. Ritirato per cedimento meccanico anche quello che era il suo più immediato inseguitore in campionato, Navarra. Così il posto d’onore è andato ad Andreucci, che è salito al secondo posto anche nella graduatoria tricolore.

Come sempre eccezionale l’apporto dei meccanici del team Racing Lions, che in poche ore hanno ripristinato alla perfezione la 207 S2000 che il pilota friulano aveva capottato giovedì nel corso dello shakedown.

”Sono felicissimo per questo successo sulle strade della mia regione. Un successo che mi mette in una situazione eccellente in chiave Tricolore – ha spiegato Luca Rossetti – Ma anche se sulla carta potrei cercare di gestire il vantaggio e puntare ad arrivare al titolo con i piazzamenti, credo che con questa vettura, questi pneumatici e questa squadra sia un dovere provare sempre a vincere. Soprattutto al Rallye di Sanremo. Ma prima della gara ligure ci sarà lo sterrato della Costa Smeralda.”

Il Rally del Friuli era anche valevole come prima delle tre gare del girone finale del Peugeot Competition 206 RC. Si è imposto il ligure Claudio Vallino che ha preceduto Alan Pontiggia e Mirko Strambi.

Classifica finale: 1. Rossetti-Chiarcossi (Peugeot 207 S2000) in 2.28’13”6; 2. Andreucci-Andreussi (Mitsubishi Lancer) a 1’52”8; 3. Cantamessa-Capolongo (Mitusbihi Lancer) a 3’24”2; 4. Cavallini-Zanella (Peugeot 207 S2000) a 5’55”7.