Saranno gli affascinanti sterrati intorno a Gubbio, quelli dove un tempo si correvano le tappe su terra del Rally di Sanremo mondiale, il teatro per i protagonisti del Campionato Italiano Rally. La 207 Super 2000 e la coppia Paolo Andreucci – Anna Andreussi, reduci da due vittorie in altrettante gare di terra (Adriatico e San Marino), partiranno necessariamente con i favori del pronostico.

L’equipaggio del Leone avrà a disposizione un nuovo propulsore modificato con particolari omologati il 1° luglio scorso. Questo motore, che fra l’altro presenta modifiche nel carter ed un nuovo collettore di scarico, consente un regime di rotazione lievemente superiore ed una erogazione di coppia maggiore e più uniforme.

Insomma ottimi presupposti perché Paolo Andreucci qui possa scavalcare Renato Travaglia al vertice della classifica piloti, anche se il trentino ha all’attivo due gare in più e, quindi, deve ancora effettuare i due scarti previsti.

“È bellissimo tornare su queste splendide prove intorno a Gubbio, anche se il percorso, per come è congeniato, è molto rischioso. – spiega Andreucci – Due sole prove da ripetere tre volte di cui una,la stupenda speciale di San Bartolomeo, da oltre 37 km. Lì una scelta di gomme infelice o l’eventuale polvere sollevata dai chi ti precede può costituire una condanna senza appello. D’altronde il Tricolore 2009 è comunque un campionato ad altissimo rischio: un ritiro costa 10 punti, una vittoria te ne fa recuperare solo un paio. Non a caso sin qui ho vinto 23 speciali su 31 eppure in classifica sono appena 2 punti davanti a Rossetti che ne ha vinte 5. Il pronostico? Difficile, come sempre. E come sempre parto per vincere visto che ho una vettura eccezionale e pneumatici Pirelli non da meno!”

COSI’ IL RALLY SAN CRISPINO 2009

Percorso totale: 420,49 km                   
Fondo: sterrato
Prove speciali: 6 per 154,41 km

Nella foto: la Peugeot 2007 S2000 al rally di San Crispino dello scorso anno