Si è svolto nella sola giornata di domenica 7 marzo, con partenza da Gemona del Friuli (UD), nota ai più per il terremoto del 1976 che la rase al suolo, il 1° Rally Ronde Alto Friuli “Luca Birada”.
Questo nuovo appuntamento inserito nella lista delle gare A.C.I. – C.S.A.I. per il Friuli Venezia Giulia coincide con la prima prova dell’Alpe Adria Rally Cup, serie costituita da 5 prove da disputare nelle regioni confinanti di tre stati alpini, Italia, Austria e Slovenia. A seguire il neonato 1° Rally Ronde Alto Friuli, saranno il 4° Jacques Lemans in Austria, il 4° Rally Primoje Ajdovscina e il 2° Rally Idrija in Slovenia, per concludersi poi in Italia con il 4° Carnia Alpe Ronde/Rally Polizie.
Dopo alcuni anni di sospensione torna in terra gemonese una competizione rallystica (l’ultima fu il Rally delle Polizie Europee-Prealpi Giulie), per l’occasione l’evento è stato dedicato a Luca Birada, giovane e promettente pilota rallystico, scomparso prematuramente nel 2005.
Alla vigilia della competizione la coppia De Cecco-Campeis veniva data favorita per la vittoria finale, aspettativa questa che è stata ampiamente mantenuta. Alla guida della Peugeot 206 super 2000 il pilota nativo di Houilles in Francia, ha imposto il suo ritmo, inarrivabile per gli avversari, sui tornanti in discesa e sul tratto misto veloce che compongono l’unica prova speciale da ripetere 4 volte.
Claudio De Cecco è riuscito ad imporsi sui rivali, dominando tutte e quattro le prove, riuscendo a gestire abilmente nell’ultima speciale il vantaggio acquisito sul suo più diretto inseguitore, Christian Maset su Peugeot 206 wrc. Maset non ha avuto certo vita facile dovendo difendersi dal ritorno del gemonese Alberto Feragotto su Renault Clio Williams, staccato di soli 4” a fine gara.
Marco Marchiol su Renault Clio rs, è un altro pilota membro della pattuglia friulana, che a differenza dei suoi colleghi ha concluso la gara in maniera diversa di quanto si era augurato, finendo fuori strada a causa di una uscita sulla ghiaia.
Il cividalese Massimo Guerra al volante di una Porche 911 Carrera rs si è imposto tra le vetture storiche. Il secondo posto di questa classifica separata è stato ad appannaggio di Davide Catalano su Porche 911, seguito a sua volta da Rigolo su BMW 2002 TII.