Wie gefährlich abgenutzte Stoßdämpfer sind, hat die bekannte Fernsehsendung auto motor und sport tv auf Vox vor kurzem im April mit großer Unterstützung von KYB (Kayaba) in drastischen Bildern sehr eindrucksvoll gezeigt. Wenn Dämpfer und Federn schwach sind, kann das schlimme Folgen haben, weil sie die Räder nicht mehr fest auf der Straße halten.

Die geringere Bodenhaftung des Fahrzeugs führt dann zu einigen unkalkulierbaren Risiken im Straßenverkehr.

Defekte Stoßdämpfer verlängern zusätzlich auch noch den Bremsweg erheblich: „6 Meter mehr trotz ABS und ESP bei nur 80 Stundenkilometern, haben Fahrtests des TÜV ergeben“, warnt Sales & Marketingleiter Hans-Jürgen Link von KYB (Kayaba), dem nach eigenen Angaben weltgrößten Stoßdämpferhersteller. Dies bedeutet dann im ungünstigsten Fall ein 20 Prozent längerer Bremsweg, also auch ein enorm erhöhtes Unfallrisiko.

Bei einem schnellen Spurwechsel oder Ausweichmanöver kann das Auto zudem völlig unkontrollierbar reagieren und auch ausbrechen.

„Auf unebener Straße verlieren die Reifen durch schlechte Stoßdämpfer den Kontakt zur Fahrbahn, hüpfen und sind teilweise mehr in der Luft als auf dem Boden“, erklärt darüber hinaus Unfallanalytiker Norbert Todt von der Dekra. Dann lässt sich der Wagen logischerweise auch nicht mehr richtig lenken, und die Fahrsicherheit ist nicht mehr gegeben.

„Außerdem können schwache Stoßdämpfer weitere Folgeschäden an Reifen, Aufhängung, Bremsen, Radlagern und Lenkung verursachen, was zu zusätzlichem Verschleiß und höheren Reparaturkosten führt und im Endeffekt teurer wird, als wenn die Stoßdämpfer rechtzeitig ausgetauscht werden“, ergänzt KYB (Kayaba)-Experte Link.