Tuning
Grande Punto Abarth: torna la storica cassetta di trasformazione con il kit 'esseesse'
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La preparazione può essere contestuale o successiva all’acquisto della vettura: in questo secondo caso, il limite massimo è un anno di vita o 20.000 Km percorsi. Al termine dell’intervento, è lo stesso preparatore a curare la pratica di omologazione della vettura: un piccolo servizio, ma soprattutto una garanzia in più per il cliente.
Con il kit “esseesse”, la Grande Punto Abarth sviluppa una potenza quasi doppia rispetto al modello Fiat da cui deriva (un dato in linea con la storia: la Fiat 500 del 1958 offriva 13 cavalli, mentre la stessa vettura modificata Abarth arrivava a 26). Infatti, equipaggiata con un 1.4 da 16v potenziato a 180 CV (a 5.750 giri/min) e con una coppia massima di 270 Nm, la Grande Punto Abarth “esseesse” raggiunge i 215 km/h di velocità massima e accelera da 0 a 100 km/h in appena 7,7 secondi.
Per sfruttare al meglio le nuove caratteristiche del propulsore si è intervenuti anche sull’assetto: l’adozione di nuove molle più rigide e ribassate, di pneumatici Pirelli P zero 215/40 r18 e di cerchi in lega 7,5 J X 18 con design specifico (che richiama lo stile delle vetture da competizione Abarth). Grazie a questo pacchetto si è ottenuto un assetto notevolmente più sportivo con un abbassamento del centro di rollio della vettura di 20 mm. Infine, si è ritenuto indispensabile intervenire anche sull’impianto frenante adottando dischi forati anteriori e posteriori abbinati a pastiglie freno anteriori altoperformanti
Alcuni elementi estetici esclusivi, per esempio, gli adesivi con la scritta “esseesse” e la bandiera a scacchi sul tetto consentono una caratterizzazione sobria ma riconoscibile all’occhio esperto.
Dunque, il kit “esseesse” è un prodotto integrato e sicuro in quanto il motore non può essere preparato senza effettuare contemporaneamente il potenziamento dei freni e la modifica dell’assetto. E tutto questo sarà possibile solo nei centri di preparazione Abarth “Assetto Corse”. Infine, da sottolineare che il kit "essesse" è stato sviluppato dai tecnici ed ingegneri di Fiat e Abarth in collaborazione con Brembo e Sabelt.
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