500 Estremo di Romeo Ferraris, potenza esagerata per la Fiat 500

500 Estremo di Romeo Ferraris, potenza esagerata per la Fiat 500


260 cavalli di potenza non sono certo pochi per qualunque vettura, ma certamente diventano un'enormità se erogati dal propulsore di una piccola Fiat 500. Proprio questo è quello che è riuscito a tirar fuori dal quattro cilindri della Cinquecento Abarth il preparatore Romeo Ferraris, realizzando la 500 Estremo. Sono ben 125 in più di quelli di serie i cavalli della 500 Estremo, ovvero 260 in totale: gli stessi della 500 Monza realizzata da Romeo Ferraris nel 2009, ma in quel caso si trattava di una serie limitata di soli 10 esemplari, mentre nel caso della estremo il kit sarà messo in vendita e sarà acquistabile da qualunque proprietario di 500 Abarth, cabrio inclusa.

L'estetica non mostra certamente il potenziale di questa vettura, visto che cambiano solo le calotte degli specchietti (cromate).

E' il motore ovviamente la parte fondamentale, ed i 260 cavalli della 500 Estremo sono stati ottenuti modificando opportunamente i parametri della centralina elettronica e sostituendo la maggior parte dei componenti di serie del vano motore con prodotti ad alte prestazioni (turbina, iniettori, pistoni, alberi a camme, volano e intercooler frontale). Al sostanziale incremento prestazionale concorrono gli alberi a camme più spinti (abbinati a nuovi pistoni racing più resistenti con nicche valvole più profonde), la nuova turbina maggiorata, gli iniettori maggiorati, che possono ora immettere un quantitativo di carburante superiore e l'intercooler frontale maggiorato, che raffredda l'aria in uscita dal compressore prima che venga immessa nel motore, riducendo il calo prestazionale dovuto al surriscaldamento dell'aria compressa. L'impianto di scarico di serie è stato inoltre completamente rivoluzionato con nuovi componenti realizzati interamente dalla Romeo Ferraris, come il downpipe con catalizzatore metallico da 200 celle che ha preso il posto del catalizzatore in materiale ceramico e ha permesso, grazie alla drastica riduzione del numero di celle, di abbassare i valori di contropressione, riducendo sensibilmente i tempi di risposta del turbocompressore, punto debole di altre preparazioni simili. Nuovo anche il terminale a due uscite che ha reso molto più aggressivo il sound della 500 Abarth. Per garantire la massima affidabilità il gruppo frizione è stato sostituito con un kit speciale in materiale molto più resistente e con volano modificato che non influenza negativamente l'uso della vettura nel traffico cittadino. Come optional è possibile richiedere il cambio sequenziale a sei marce con differenziale autobloccante.

L'impianto frenante di serie è stato sostituito sull'asse anteriore con un kit maggiorato Brembo, composto da dischi forati da 280 mm di diametro e pinze a 4 pompanti, equipaggiate con pastiglie a mescola racing che garantiscono frenate decise e sicure in ogni condizione. Potente e sicura, ma anche precisa nelle traiettorie e fulminea nell'inserimento in curva, grazie al nuovo assetto a ghiera regolabile di derivazione sportiva che ha preso il posto dei componenti originali, migliorando sensibilmente la tenuta di strada con il massimo confort anche nell'uso quotidiano.

SCHEDA TECNICA KIT POTENZIAMENTO ESTREMO +125 cv

MOTORE
- Centralina elettronica € 416,66
- Filtro aria sportivo € 76,00
- Terminale sportivo € 520,00
- Downpipe con cat. metallico € 684,00
- Centrale sportivo € 212,00
- Turbina maggiorata € 2.500,00
- Accessori turbo € 672,00
- Iniettori (4pz) € 788,00
- Pistoni (4pz) € 988,00
- Alberi a Camme (2pz) € 845,00
- Volano motore € 1.062,00
- Intercooler frontale € 980,00
- Regolatore pressione benzina € 160,00
- Additivo benzina € 38,20
- Olio mot. alte prestazioni 4 kg € 120,00
- Additivo olio motore racing € 28,20
- Kit frizione € 197,88

CAMBIO (optional)
- Cambio Sequenziale 6 marce (su richiesta)
- Differenziale autobloccante (su richiesta)

ASSETTO
- Kit molle e ammortizzatori € 932,00
- Kit 4 distanziali ruota € 298,00

FRENI
- Impianto frenante Brembo maggiorato: dischi da 280 mm e pinze a 4 pistoncini € 1.680,00
- Dischi posteriori forati € 148,65
- Olio freni sintetico Romeo Ferraris 4 flaconi

Prezzo Kit motore Estremo € 9.270,40
Prezzo Kit cambio Estremo (su richiesta)
Prezzo Kit assetto RF € 1.646,00
Prezzo Kit freni € 1.883,55

Prezzi manodopera e IVA escluse

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